鋼管混凝土拱橋體系可靠度的探索.pdf

1、鋼管混凝土結(jié)構(gòu)作為新型組合材料，在受壓時(shí)具有非常優(yōu)異力學(xué)性能，施工時(shí)鋼管本身就是模板和支架，可以省去許多臨時(shí)設(shè)施，而且其耐火性、動(dòng)力性、穩(wěn)定性等各項(xiàng)指標(biāo)都強(qiáng)于普通鋼筋混凝土，因而在橋梁建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。鋼管混凝土拱橋自1990年四川旺蒼東河大橋建成以來，近幾年在我國應(yīng)用發(fā)展很快，然而作為一種應(yīng)用新材料的橋型，鋼管混凝土拱橋的設(shè)計(jì)理論與施工方法研究目前還相對(duì)滯后，跟不上其發(fā)展的步伐。拱橋的設(shè)計(jì)理論還不完善，沒有統(tǒng)一的計(jì)算方法，現(xiàn)役結(jié)構(gòu)

2、可靠性評(píng)定是我國工程界亟待解決的問題。 基于可靠度的思想進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)是近幾十年來結(jié)構(gòu)工程中的一大進(jìn)步，但是目前的應(yīng)用還主要停留在構(gòu)件可靠度水平，而工程中的結(jié)構(gòu)大都是由許多構(gòu)件組成的結(jié)構(gòu)體系，如何有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行可靠度分析是近年來可靠度研究的一個(gè)熱點(diǎn)。 本文結(jié)合沈陽渾河長(zhǎng)青大橋，對(duì)桁式中承式鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)和施工中存在的若干問題進(jìn)行了研究和探索，得出以下幾點(diǎn)結(jié)論： (1)利用ANSYS的單元生死法模

3、擬各施工過程階段，本文采用應(yīng)力疊加法(也即極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法)對(duì)長(zhǎng)青大橋進(jìn)行了靜力計(jì)算，在后處理中運(yùn)用ANSYS的參數(shù)化語言做二次開發(fā)，使各荷載步的計(jì)算結(jié)果實(shí)現(xiàn)了累加、排序等處理，得到橋梁的最后計(jì)算結(jié)果，為可靠度計(jì)算提供了靜力方面的數(shù)據(jù)，并為可靠度主要失效模式的判斷提供了依據(jù)。 (2)實(shí)踐表明，運(yùn)用ANSYS參數(shù)化語言編寫可靠度程序計(jì)算大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)，依據(jù)靜力計(jì)算和經(jīng)驗(yàn)假定結(jié)構(gòu)的主要失效模式，利用其中的響應(yīng)面分析法使結(jié)構(gòu)不同失效模式的