太陽能游覽船電池組SOC估算及續(xù)航里程研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民生活水平的不斷提高，國家出臺了許多促進(jìn)旅游投資和消費的政策措施，帶動了旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，水上旅游也受到越來越多的青睞。太陽能電動游覽船采用太陽能清潔能源、鋰電池組以及電力推進(jìn)技術(shù)，既滿足了景區(qū)對環(huán)保的要求，又為乘客提供一個舒適的環(huán)境。
　　動力電池組作為太陽能游覽船的能量來源，是船舶動力系統(tǒng)的重要組成部分。電池SOC（State Of Charge）是電池性能的主要參數(shù)，它對提高電池能量利用率、延長電池的

2、使用壽命、增加電動船舶的航行里程具有重要作用。續(xù)航里程是電動船舶的重要性能指標(biāo)，對于船舶的安全穩(wěn)定運(yùn)行也具有重要意義。
　　因此，在相關(guān)課題的支持下，以能量角度定義SOC為基礎(chǔ)，研究電池組SOC的估算和基于能量守恒的續(xù)航里程預(yù)測，并研發(fā)基于Delphi7的電池組SOC及續(xù)航里程的遠(yuǎn)程監(jiān)控與顯示系統(tǒng)。本文的主要工作如下：
　　1、分析比較不同電池SOC的定義以及電池SOC估算方法優(yōu)缺點，結(jié)合新能源船舶電力系統(tǒng)的特點以及SOC影

3、響因素的分析，改進(jìn)SOC數(shù)學(xué)表達(dá)式；分析電池的結(jié)構(gòu)、工作原理以及電池的充放電特性，建立電池的等效電路模型，運(yùn)用遞推最小二乘法辨識模型參數(shù)，為SOC的估算奠定基礎(chǔ)。
　　2、研究游船電池組SOC的估算方法。根據(jù)建立的模型，結(jié)合SOC數(shù)學(xué)表達(dá)式，建立擴(kuò)展卡爾曼濾波法的狀態(tài)空間方程，在Matlab/Simulink環(huán)境下搭建SOC估算仿真平臺，采用恒流工況與變電流工況驗證算法的精度。
　　3、分析船舶能量平衡關(guān)系，建立船舶能量計算