面向生產(chǎn)的三維車體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng)研究.pdf

1、車體鋼結(jié)構(gòu)作為機(jī)車車輛的重要組成部分，其設(shè)計(jì)、制造至關(guān)重要。但長(zhǎng)期以來，車體鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制造過程始終存在信息脫節(jié)的問題，不能從設(shè)計(jì)階段的成果直接獲取生產(chǎn)制造信息。因此，為了實(shí)現(xiàn)車體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造過程信息的集成與一體化，在基于模型定義（Model Based Definition，MBD）技術(shù)及相關(guān)三維設(shè)計(jì)技術(shù)的支持下，進(jìn)行了面向生產(chǎn)的三維車體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng)研究。
　　對(duì)車體鋼結(jié)構(gòu)及其設(shè)計(jì)、制造技術(shù)進(jìn)行了分析和總結(jié)。研究了車體鋼

2、結(jié)構(gòu)的分類和組成，總結(jié)了車體鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn);在研究傳統(tǒng)的車體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造過程、車體鋼結(jié)構(gòu)的制造工藝流程及焊接技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)面向生產(chǎn)的三維車體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了介紹。
　　采用UML建模語言建立了面向生產(chǎn)的三維車體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng)模型。根據(jù)UML建模流程，從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩個(gè)方面建立了系統(tǒng)的模型，建立了系統(tǒng)的用例圖、類圖、順序圖、活動(dòng)圖，從不同的側(cè)面描述系統(tǒng)，并根據(jù)系統(tǒng)的模型得到了系統(tǒng)的總體框架。
　　研究了面向生

3、產(chǎn)的三維車體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng)主要模塊的內(nèi)容和設(shè)計(jì)方法。通過分析MBD數(shù)據(jù)集建模模板的需求，從零件模板和裝配體模板兩個(gè)方面剖析了模板的內(nèi)容;根據(jù)參數(shù)化設(shè)計(jì)原理，設(shè)計(jì)了車體鋼結(jié)構(gòu)型材參數(shù)化設(shè)計(jì)模塊;根據(jù)裝配模型自動(dòng)生成方法，探討了車體鋼結(jié)構(gòu)自動(dòng)裝配設(shè)計(jì)的方法;研究了焊接標(biāo)注符號(hào)，設(shè)計(jì)了車體鋼結(jié)構(gòu)3D焊接標(biāo)注的程序流程;運(yùn)用規(guī)范化數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)。
　　基于Pro/E實(shí)現(xiàn)了面向生產(chǎn)的三維車體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng)原型。利用Pro/