車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的成功案例——武漢城市自由流.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程的飛速發(fā)展與信息技術(shù)技術(shù)的不斷進(jìn)步，信息化已涉及人們生活的諸多方面，各行各業(yè)對信息化提出了更高的要求。隨著城市交通狀況的日益復(fù)雜，急需通過信息化手段改善交通狀況。車聯(lián)網(wǎng)在此背景下順勢而生，武漢城市自由流便是車聯(lián)網(wǎng)在全市級規(guī)模的成功應(yīng)用。
　　本文作者在攻讀在職研究生期間，在工作單位山東中創(chuàng)軟件參與了公司項(xiàng)目武漢城市自由流系統(tǒng)的實(shí)施售后和推廣應(yīng)用工作。本文分析了武漢市特殊地理位置對橋隧的強(qiáng)烈依賴和嚴(yán)峻的交通擁堵問題，提

2、出了使用ETC(Electronic TollCollection電子不停車收費(fèi)）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自由流，實(shí)行用不停車按次收費(fèi)代替原有的停車收費(fèi)和年票制度，緩解了停車收費(fèi)造成的擁塞，減少了擁堵產(chǎn)生的環(huán)境污染，同時也較好地解決路橋費(fèi)征收率難以保證的問題。
　　作者工作期間所在的實(shí)施售后團(tuán)隊(duì)在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸和集成中使用了InforSIB服務(wù)集成總線(Service Integration Bus)，通過定義構(gòu)件實(shí)例之間的關(guān)系，建立數(shù)據(jù)集成的業(yè)

3、務(wù)模型，產(chǎn)生了功能復(fù)雜的服務(wù)組合，從而實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜的數(shù)據(jù)傳輸和集成，解決了大型復(fù)雜系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸和集成問題。Infor SIB服務(wù)集成總線大大縮短了系統(tǒng)的開發(fā)周期，為系統(tǒng)上線后的正常運(yùn)行，提供了有力的技術(shù)支撐。
　　武漢城市自由流系統(tǒng)連接了武漢市150多萬輛機(jī)動車，通過自動采集車輛前后車牌信息使車輛通過橋隧時無需停車，實(shí)現(xiàn)了武漢市“七橋一隧”自由流方式的不停車計次收費(fèi)。武漢城市自由流系統(tǒng)已連接銀行、通訊、交管、環(huán)保、高速公路等關(guān)鍵數(shù)