天然集料路用混凝土性能研究及成本分析.pdf

1、近年來(lái)，公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，交通基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。然而路面缺棱少角、裂縫斷板的現(xiàn)象經(jīng)常會(huì)發(fā)生，因此需要尋求有效途徑使公路的使用性能得到改善，使用壽命進(jìn)一步延長(zhǎng)。我國(guó)海岸線長(zhǎng)，天然卵石資源較為豐富，但是應(yīng)用在公路中并不廣泛。本文通過(guò)系統(tǒng)研究天然卵石混凝土的性能，對(duì)其技術(shù)可行性論證。并通過(guò)天然卵石混凝土公路工程項(xiàng)目在全壽命周期內(nèi)成本的分析，評(píng)估其在經(jīng)濟(jì)上的合理性。
　　為了研究天然卵石路用混凝土的性能，本文設(shè)置了天然卵石混凝土和普通

2、碎石混凝上這兩種混凝土力學(xué)性能對(duì)比試驗(yàn)和耐久性能對(duì)比試驗(yàn)。為了保證試驗(yàn)結(jié)果更好地應(yīng)用于工程實(shí)際中，首先對(duì)試驗(yàn)中的原材料進(jìn)行了一系列基本性能的測(cè)定，然后控制天然卵石混凝土和普通碎石混凝土流動(dòng)性相同這一條件，確定出兩種混凝土的配合比。力學(xué)性能對(duì)比試驗(yàn)的設(shè)計(jì)思路是配制不同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，對(duì)比兩種混凝土試件的強(qiáng)度差異。耐久性能對(duì)比試驗(yàn)包括干縮性能對(duì)比試驗(yàn)和凍融性能對(duì)比試驗(yàn)。干縮性能對(duì)比試驗(yàn)的設(shè)計(jì)思路是選取流

3、動(dòng)性相同的天然卵石混凝土配合比和普通碎石混凝土配合比配制混凝土試件，測(cè)定試件的干縮系數(shù)這一指標(biāo)，從而得出混凝土的干縮性能。凍融性能對(duì)比試驗(yàn)的設(shè)計(jì)思路是選取流動(dòng)性相同的天然卵石混凝土配合比和普通碎石混凝土配合比配制混凝土試件，分別測(cè)定試件在不同冷凍和融化循環(huán)下的橫向基頻并稱其質(zhì)量，通過(guò)質(zhì)量損失率這一指標(biāo)評(píng)價(jià)混凝土的抗凍性能。
　　對(duì)天然卵石路用混凝土公路工程成本的研究是從工程項(xiàng)目全壽命周期的角度進(jìn)行的。首先構(gòu)建了全壽命周期成本計(jì)算模

4、型，包括建設(shè)成本計(jì)算模型、運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算模型、拆除成本計(jì)算模型、環(huán)境影響成本計(jì)算模型、社會(huì)影響成本計(jì)算模型。然后通過(guò)工程實(shí)例分別計(jì)算天然卵石混凝土公路項(xiàng)目和普通碎石混凝土公路項(xiàng)目的全壽命周期成本。通過(guò)兩種混凝土公路下的成本分析，評(píng)價(jià)天然卵石混凝土在公路工程項(xiàng)目中的成本。
　　本文通過(guò)以上對(duì)天然卵石路用混凝土性能和成本的研究，得出天然卵石混凝土路用性能良好，而且不論是力學(xué)性能還是耐久性能都在一定程度上優(yōu)于普通碎石混凝土。另外從經(jīng)濟(jì)性的