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1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,其運(yùn)輸能力與運(yùn)輸需求的矛盾日趨突出,為緩解這一供需矛盾,我們有必要深入研究其運(yùn)用效率,最大限度地提升其運(yùn)輸能力。論文從機(jī)務(wù)系統(tǒng)出發(fā),將侯馬北機(jī)務(wù)段作為研究對(duì)象,討論提高該段機(jī)車運(yùn)用效率的途徑和方法。
論文以提高貨運(yùn)機(jī)車運(yùn)用效率為出發(fā)點(diǎn),根據(jù)侯馬北機(jī)務(wù)段的實(shí)際情況,建立模糊綜合評(píng)價(jià)模型,對(duì)機(jī)車乘務(wù)員各種乘務(wù)制度進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),用可量化的數(shù)據(jù)為決策者優(yōu)選乘務(wù)制度提供數(shù)理支撐。針對(duì)乘務(wù)員
2、機(jī)車操縱技巧對(duì)機(jī)車運(yùn)用效率的巨大影響,建立燃油消耗模型,以客觀真實(shí)地反映機(jī)車乘務(wù)員操縱水平,并將其作為機(jī)車乘務(wù)員提高操縱水平的依據(jù),促進(jìn)乘務(wù)員業(yè)務(wù)水平全面提高。根據(jù)值乘方式的變化對(duì)機(jī)車的檢修保養(yǎng)進(jìn)行研究,幫助侯馬北機(jī)務(wù)段引入先進(jìn)的立體作業(yè)系統(tǒng),建設(shè)現(xiàn)代化檢修中心,使得機(jī)車各部件的檢修作業(yè)可同步進(jìn)行互不干擾,大大縮短了機(jī)車維修停時(shí),提高了機(jī)車運(yùn)用效率。幫助建立了與輪乘制相配合的現(xiàn)代化地勤整各中心,實(shí)現(xiàn)了機(jī)車檢查、機(jī)車油潤(rùn)、機(jī)車保潔和機(jī)能試
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