橋梁索力動(dòng)測(cè)儀計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)方案設(shè)計(jì)初步研究.pdf

1、橋梁索結(jié)構(gòu)的索力是橋梁全壽命期間的重要影響量，索力動(dòng)測(cè)儀是測(cè)量索力的設(shè)備，其測(cè)量準(zhǔn)確度往往有相對(duì)的誤差。本文結(jié)合橋梁拉索的索力動(dòng)測(cè)法理論和計(jì)量學(xué)理論兩方面內(nèi)容，針對(duì)橋梁索力動(dòng)測(cè)儀計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的方案設(shè)計(jì)進(jìn)行了初步研究，主要研究工作如下:
　　(1)首先是索力動(dòng)測(cè)法以及計(jì)量學(xué)的分析調(diào)研。明確了索力動(dòng)測(cè)儀的測(cè)量理論及其假設(shè)條件，分析了我國計(jì)量的發(fā)展趨勢(shì)，得出了公路交通行業(yè)儀器設(shè)備的計(jì)量現(xiàn)狀及其在計(jì)量上面臨的問題，明確了索力動(dòng)測(cè)儀需要填補(bǔ)其在

2、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)以及量值傳遞/溯源途徑上的空白。
　　(2)分析總結(jié)了索力動(dòng)測(cè)法理論基礎(chǔ)，在實(shí)際條件下還需考慮拉索垂度、拉索抗彎剛度以及拉索邊界條件，基于反映垂度和抗彎剛度的兩個(gè)無量綱參數(shù)λ2、ξ，分析了對(duì)于以上影響因素的研究方法，總結(jié)了索力動(dòng)測(cè)法的分段顯式方程。
　　(3)分析總結(jié)了計(jì)量學(xué)理論基礎(chǔ)，包括計(jì)量體系的組成，量值傳遞及溯源體系的內(nèi)容，計(jì)量基準(zhǔn)和計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的確認(rèn)和建立等，確定了本文的研究核心是校準(zhǔn)。將計(jì)量不確定度分為了3類，

3、研究了其評(píng)定方法，通過實(shí)例，分析了以計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置和計(jì)量校準(zhǔn)方案為核心因素的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)體系的內(nèi)涵。
　　(4)針對(duì)索力動(dòng)測(cè)儀對(duì)其計(jì)量核心因素進(jìn)行了分析，調(diào)研了索力動(dòng)測(cè)儀的使用現(xiàn)狀，分析了索力動(dòng)測(cè)儀計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)研究現(xiàn)有的技術(shù)條件。明確了索力動(dòng)測(cè)儀計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)體系應(yīng)包括計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置、索力動(dòng)測(cè)儀校準(zhǔn)規(guī)范和裝置生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，制定了首先進(jìn)行拉索分類，其次設(shè)計(jì)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置，然后編制校準(zhǔn)方案的技術(shù)路線。
　　(5)在計(jì)量學(xué)的層面上，將拉索分為短索、長索和

4、中索，給出了三類索的分類標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行了拉索足尺試驗(yàn)，通過ANSYS有限元數(shù)值分析軟件以及拉索懸鏈線靜力學(xué)分析，研究了三類拉索的具體參數(shù)要求，同時(shí)為索力動(dòng)測(cè)儀計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置的三類拉索選取了具體的型號(hào)參數(shù)。
　　(6)設(shè)計(jì)了索力動(dòng)測(cè)儀的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置，基于計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置對(duì)索力動(dòng)測(cè)儀的計(jì)量校準(zhǔn)方案進(jìn)行了具體的設(shè)計(jì)。明確了索力動(dòng)測(cè)儀的校準(zhǔn)要求，對(duì)其校準(zhǔn)內(nèi)容做出了詳細(xì)的闡述，包括計(jì)量特性、校準(zhǔn)條件、校準(zhǔn)項(xiàng)目、校準(zhǔn)方法、校準(zhǔn)結(jié)果以及結(jié)果不確定度的評(píng)定