噴水推進器進水管內(nèi)粘性流三維數(shù)值模擬.pdf

1、從1661年由英國人圖古德和海斯發(fā)明了噴水推進技術裝置,至今已有354年,它的歷史和螺旋槳推進裝置一樣悠久.但是由于一些技術不過關,如低損失、無空化進口管道系統(tǒng),高效率和大功能轉(zhuǎn)換能力的推進泵,船、機、泵的有機配合,水動力性能極佳的導航操縱裝置等技術沒得到解決,因此噴水推進器的發(fā)展比較緩慢.本文的研究的目的是為研制低損失、無空化進口管道系統(tǒng)而提供依據(jù)和建議.將現(xiàn)代信息技術融入傳統(tǒng)設計是現(xiàn)代產(chǎn)品設計的趨勢.本文運用CFD軟件——FLUEN

2、T對噴水推進器進水管進行了三維數(shù)值模擬,獲得了噴水推進器進水管內(nèi)許多重要流動細節(jié)、規(guī)律及其性能參數(shù),并針對影響噴水推進器進水管系統(tǒng)效率的主要幾何參數(shù)、速比、邊界層流的攝入等因素進行了對比模擬.本文從開始探索如何建立模型,如何使用FLUENT軟件計算,以及對粘性流中的脈動相如何處理到最后確定模擬方法,選擇兩個進水管形狀進行模擬,共計算了582個算例.通過和國內(nèi)外研究資料相比較,確定模擬方法正確的基礎上,挑選了其中64個算例來進行說明.在對

3、這64個算例計算結果進行詳細分析的基礎上,得出以下幾點結論:1、速比是進水管內(nèi)流場的主要影響因素,一般來說當速比在1.0附近時,進水管系統(tǒng)效率最好,因此設計時應使速比盡量小于1.0.2、葉輪前的流場比彎管處流場均勻.進水管設計時,應在葉輪前有一水平段.水平段越長,因二次流引起的流場不均勻性越可被削弱.3、斜坡坡角在不影響其它性能時越小越好,若能使斜坡始點與船底接觸處曲率梯度為零最好.為了避免激流的出現(xiàn),進水管制造時,應盡量使曲率連續(xù).4