汽車(chē)空氣濾清器的噪聲特性研究.pdf

1、汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展的同時(shí)帶來(lái)了嚴(yán)重的噪聲問(wèn)題，汽車(chē)進(jìn)氣噪聲作為其中最主要噪聲之一越來(lái)越受到人們的關(guān)注，如何通過(guò)改進(jìn)進(jìn)氣系統(tǒng)來(lái)有效降低噪聲具有非常重要的意義。本文以汽車(chē)空氣濾清器為研究對(duì)象，對(duì)其進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行了深入研究。從聲學(xué)的角度看，汽車(chē)空氣濾清器既是阻性消聲器又是抗性消聲器，通過(guò)改變吸聲材料或者增大濾腔的體積都可以使其有更好的消聲效果。但從安裝角度看，安裝空間的局限性不允許空氣濾清器有過(guò)大的體積，所以給汽車(chē)空氣濾清器的設(shè)計(jì)帶來(lái)了一定難度

2、。
　　首先，深入分析了進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲的根本原因;然后通過(guò)對(duì)消聲效果評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的比較，確定選用傳遞損失作為系統(tǒng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。為了有效降低噪聲，對(duì)空氣濾清器、赫姆霍茲消聲器以及四分之一波長(zhǎng)管的消聲性能進(jìn)行了研究，利用解析算法分析了各個(gè)參數(shù)對(duì)消聲特性的具體影響，并用Matlab軟件編制了相關(guān)程序來(lái)直觀的反映各個(gè)參數(shù)的變化與系統(tǒng)傳遞損失的關(guān)系。
　　如果空氣濾清器發(fā)生共振而劇烈抖動(dòng)，不僅會(huì)產(chǎn)生較大噪聲，甚至可能會(huì)導(dǎo)致漏氣從而使顆粒進(jìn)

3、入磨損發(fā)動(dòng)機(jī)，所以要首先防止空氣濾清器的固有頻率等于或接近于激勵(lì)頻率。本文以某型號(hào)空氣濾清器為對(duì)象，運(yùn)用HyperMesh軟件建立了空氣濾清器的有限元模型，并對(duì)其進(jìn)行了模態(tài)分析，分析結(jié)果表明空氣濾清器上下殼體動(dòng)態(tài)剛度過(guò)低，在汽車(chē)行駛過(guò)程中極易產(chǎn)生共振，針對(duì)分析結(jié)果顯示的結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，分析得出了殼體壁厚對(duì)結(jié)構(gòu)低階固有頻率的影響規(guī)律，并采用合理布置加強(qiáng)肋的方法來(lái)提高結(jié)構(gòu)低階固有頻率，取得了滿(mǎn)意的結(jié)果。對(duì)試制的空氣濾清器物理