地鐵施工垂直運(yùn)輸作業(yè)不安全行為管控研究.pdf

1、在地鐵建設(shè)過(guò)程中，垂直運(yùn)輸作為施工運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，其作業(yè)量大、人機(jī)交叉作業(yè)情形多；同時(shí)，為了盡快完成作業(yè)任務(wù)，作業(yè)人員隨意穿梭吊裝區(qū)域、過(guò)于靠近井口/門(mén)吊/起重機(jī)等不安全行為屢屢發(fā)生，使得一旦發(fā)生吊裝物墜落、物體打擊和傾覆等事件，將會(huì)造成難以估量的人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失。因此，實(shí)現(xiàn)對(duì)于地鐵垂直運(yùn)輸作業(yè)不安全行為的實(shí)時(shí)管理與“事前控制”，防止不安全行為與有害能量的耦合，預(yù)防安全事故的發(fā)生成為當(dāng)前研究的迫切任務(wù)。
　　本文借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)研

2、究，針對(duì)地鐵垂直運(yùn)輸作業(yè)，以人類動(dòng)力學(xué)和能量隔離理論為基礎(chǔ)，綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，系統(tǒng)分析了不安全行為的發(fā)生規(guī)律及其與有害能量間的耦合機(jī)理，實(shí)現(xiàn)了地鐵垂直運(yùn)輸有害能量的動(dòng)態(tài)隔離與管控。首先，對(duì)掌握的地鐵施工安全巡視周報(bào)中垂直運(yùn)輸作業(yè)的不安全行為進(jìn)行群體層面的人類動(dòng)力學(xué)分析，總結(jié)得出不安全行為發(fā)生的客觀規(guī)律；進(jìn)一步地，重點(diǎn)闡述了未防御危險(xiǎn)行為，對(duì)其認(rèn)知與形成過(guò)程進(jìn)行分析并找出其相關(guān)有害能量，并對(duì)不安全行為與有害能量的耦合機(jī)理進(jìn)行詳盡論述；再

3、者，基于能量隔離理論，構(gòu)建有害能量動(dòng)態(tài)隔離模型；最終，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立地鐵垂直運(yùn)輸作業(yè)有害能量動(dòng)態(tài)隔離系統(tǒng)，并將系統(tǒng)應(yīng)用于實(shí)際工程，結(jié)果顯示該系統(tǒng)能夠明顯降低作業(yè)一線不安全行為發(fā)生數(shù)量，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的不安全行為和有害能量進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確的預(yù)報(bào)警、隔離與糾偏響應(yīng)。
　　通過(guò)上述研究，實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵垂直運(yùn)輸過(guò)程中作業(yè)人員與有害能量的定位、查找，并對(duì)不安全行為與有害能量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、預(yù)報(bào)警，保證了地鐵垂直運(yùn)輸過(guò)程中不安全行為和有害能量動(dòng)態(tài)隔離的