申報全國五一勞動獎狀事跡材料

1、申報全國五一勞動獎狀事跡材料我們鐵路工程（集團(tuán)）有限責(zé)任公司是一個具有鐵路、公路工程總承包一級和電氣化、電務(wù)、橋梁、隧道、城市軌道交通等多項(xiàng)專業(yè)承包一級資質(zhì)及境外工程承包經(jīng)營權(quán)的國有控股大型施工企業(yè)。在市場經(jīng)濟(jì)的大潮中，七千員工與時俱進(jìn)寫風(fēng)流，將許多令人矚目的“第一”載入企業(yè)發(fā)展史冊：建成了我國第一條引進(jìn)德國先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的哈爾濱至大連電氣化鐵路，改寫了東北無電氣化鐵路的歷史；躋身我國第一條快速鐵路秦沈客運(yùn)專線施工，工程質(zhì)量堪稱樣板；參建

2、了大連我國第一條城市新型快軌、青城山我國第一條國產(chǎn)磁懸浮列車試驗(yàn)示范線、二線我國西北第一條生態(tài)鐵路工程，質(zhì)量優(yōu)良率一直穩(wěn)定在90％以上，合同履約率100％。年完成產(chǎn)值11.2億元，實(shí)現(xiàn)利稅3042.7萬元。先后榮獲“全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”、“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”、“全國用戶滿意施工企業(yè)”、“全國守合同重信用企業(yè)”等稱號。一、誠實(shí)守信，創(chuàng)造中國鐵路史上的“灞橋奇跡”，奉獻(xiàn)社會。我們把誠實(shí)守信、履約經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為拓展市場的金字招牌，加

3、強(qiáng)企業(yè)的“信用道德”建設(shè)，著力培育全體員工的“誠信”品德，把國家利益和社會效益放在首位，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)名牌工程，奉獻(xiàn)服務(wù)于社會。年6月9日，鐵路大橋受洪水沖擊而垮塌，連接西北、華北、華東鐵路運(yùn)輸?shù)臋M向大動脈鐵路運(yùn)輸中斷。災(zāi)情引起了黨中央、國務(wù)院和全國人民的高度關(guān)注，溫家寶親臨工地視察。鐵道部果斷決策，拆除舊橋，搶建新橋。國難當(dāng)頭，我們主動請纓，向鐵道部承諾：70天完成新橋建設(shè)任務(wù)，保證9月1日通車。在主汛期完成這一任務(wù)，是對我們集團(tuán)公司誠信和

4、綜合實(shí)力的極大挑戰(zhàn)。為了盡快建成橋，暢通線，我們以殺雞用牛刀的搶險思路，成點(diǎn)，下功夫抓作業(yè)程序的規(guī)范，細(xì)化工藝標(biāo)準(zhǔn)，促使施工規(guī)范化。在加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制中，開展了以提高質(zhì)量和加快進(jìn)度為主要內(nèi)容的創(chuàng)建“黨員先鋒號工程”、“主人翁樣板工程”活動，使創(chuàng)優(yōu)成為每個員工的自覺行動。楊家川隧道襯砌拆模獲得成功后，被樹為全線樣板，業(yè)主在此召開全線28家施工單位參加的小模板襯砌質(zhì)量現(xiàn)場會，推廣我們的施工經(jīng)驗(yàn)。寶雞樞紐炎帝園大橋、紅旗路框架橋工程建成后

5、內(nèi)實(shí)外美，成為寶雞市景觀工程；楊家川、廟兒山、官主園３個千米以上隧道全部被評為二線優(yōu)質(zhì)工程。在創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的同時，我們千方百計(jì)做好環(huán)保、水保工作，把最大限度的保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境作為首要職責(zé)。為了有效地控制在施工中產(chǎn)生的水土流失，恢復(fù)和保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境，我們堅(jiān)持鐵路建設(shè)與水土保持和生態(tài)環(huán)境建設(shè)并重，實(shí)現(xiàn)了“四結(jié)合”：把工程措施與生物措施相結(jié)合，盡可能減少水土流失，恢復(fù)生態(tài)循環(huán)；把水保、環(huán)保工作與造田相結(jié)合；把水保、環(huán)保工作與方便當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)

6、、生活相結(jié)合；把水保環(huán)保工作與促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展相結(jié)合，造福當(dāng)?shù)厝罕?。在位于廟兒山隧道進(jìn)口處棄碴場，我們采用漿砌片石將四周圍砌，達(dá)到防塵固碴的目的，美化了環(huán)境又為當(dāng)?shù)卮迕駹I造了40多畝宅基地，對其它棄渣場采取用粘土覆蓋表層，達(dá)到復(fù)墾目的。對隧道排水、施工營地生活污水設(shè)置了沉淀池，對廢水進(jìn)行凈化處理，不達(dá)標(biāo)不準(zhǔn)排放，有效控制了對河流水質(zhì)的污染。為保護(hù)水資源，我們創(chuàng)新隧道施工工藝，采取“以堵為主，以疏為輔”的施工法，有效地減少了水資源流失。在