超量動(dòng)態(tài)塌陷區(qū)運(yùn)營(yíng)鐵路橋梁綜合整治施工技術(shù).pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，作為主要能源供應(yīng)的地下礦業(yè)開(kāi)采越來(lái)越重要，開(kāi)采造成的地面沉陷直接危及到了地面結(jié)構(gòu)物和交通運(yùn)輸?shù)陌踩渲卫沓晒暮脡膶⒅苯佑绊懙絽^(qū)域民生和礦業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 本文以淮南礦業(yè)濟(jì)河中橋的塌陷整治為背景，針對(duì)超量、不均勻、動(dòng)態(tài)塌陷區(qū)鐵路橋梁的綜合治理進(jìn)行了方案比選和施工技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)對(duì)不均勻間歇式采煤塌陷區(qū)鐵路橋地基加固技術(shù)和鐵路線路加固技術(shù)進(jìn)行了探討，主要闡述了高壓旋噴樁施工技術(shù)和“3-5-3”扣軌+工字鋼縱橫

2、抬梁與軍用墩基礎(chǔ)支撐相結(jié)合的施工技術(shù)在本工程中的實(shí)際應(yīng)用，并利用有限元對(duì)鐵路線路加固體系進(jìn)行了結(jié)構(gòu)檢算，實(shí)現(xiàn)了理論與生產(chǎn)的結(jié)合；詳細(xì)說(shuō)明了變形縫充填、擋碴墻和新橋箱體施工工藝和具體技術(shù)措施；有效地采用了位移計(jì)和應(yīng)變片對(duì)加固體系的應(yīng)力應(yīng)變進(jìn)行監(jiān)測(cè)，振弦式土壓力盒的埋設(shè)，掌握了橋體兩端土壓力的變化。采煤過(guò)程中，箱體結(jié)構(gòu)的變化通過(guò)動(dòng)靜式應(yīng)變分析系統(tǒng)反映出來(lái)，并結(jié)合本工程的實(shí)際情況，將安全防護(hù)技術(shù)運(yùn)用到了施工生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)部位，為橋體結(jié)構(gòu)