基于摩擦功的少片鋼板彈簧動(dòng)剛度計(jì)算研究.pdf

1、少片鋼板彈簧具有質(zhì)量較輕、動(dòng)剛度系數(shù)小等優(yōu)點(diǎn)，越來越廣泛地應(yīng)用于車輛懸架系統(tǒng)中。但是，汽車鋼板彈簧簧片之間接觸摩擦規(guī)律復(fù)雜，其動(dòng)剛度在鋼板彈簧的設(shè)計(jì)中尚未有有效的技術(shù)解決方案。目前企業(yè)在設(shè)計(jì)鋼板彈簧時(shí)，其動(dòng)剛度往往都是通過產(chǎn)品加工完成后試驗(yàn)測得。實(shí)現(xiàn)鋼板彈簧動(dòng)剛度、動(dòng)態(tài)阻尼等動(dòng)態(tài)特性的正向設(shè)計(jì)，有效提高鋼板彈簧的設(shè)計(jì)質(zhì)量和設(shè)計(jì)效率一直是困擾鋼板彈簧生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)難題之一。本文主要對鋼板彈簧動(dòng)剛度特性進(jìn)行研究，并以某型號少片鋼板彈簧為例，

2、對研究成果進(jìn)行應(yīng)用驗(yàn)證。
　　通過研究少片鋼板彈簧的片間摩擦機(jī)理，從能量轉(zhuǎn)換角度，提出一種少片鋼板彈簧靜態(tài)摩擦功和動(dòng)態(tài)摩擦功的計(jì)算方法。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)而建立基于阻尼比的動(dòng)剛度計(jì)算模型，得到基于少片簧阻尼比的動(dòng)剛度計(jì)算方法。并通過少片鋼板彈簧臺架試驗(yàn)，驗(yàn)證本研究結(jié)果的有效性。完成基于MATLAB的少片鋼板彈簧動(dòng)剛度的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)計(jì)算原型系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。本研究的結(jié)果對實(shí)現(xiàn)少片鋼板彈簧動(dòng)剛度的設(shè)計(jì)計(jì)算以及鋼板彈簧的正向設(shè)計(jì)提供有益的理論參