鐵路客車給水站供水系統(tǒng)優(yōu)化研究與實(shí)踐.pdf

1、相對(duì)于我國鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，鐵路給水技術(shù)發(fā)展滯后的問題尤顯突出?？蛙嚬┧到y(tǒng)自動(dòng)化程度偏低，已不能適應(yīng)當(dāng)前鐵路快速發(fā)展的需要。尤其一些大型客車給水站的供水系統(tǒng)，因設(shè)計(jì)不合理、施工質(zhì)量差，造成后期運(yùn)行過程中能源浪費(fèi)、故障頻發(fā)，嚴(yán)重影響了供水服務(wù)質(zhì)量，有的甚至直接威脅到行車安全。適應(yīng)我國鐵路的快速發(fā)展，加大鐵路給水系統(tǒng)的科技投入，不斷提高給水自動(dòng)化水平，降低能源消耗、提升供水的可靠性和服務(wù)水平，有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文通過對(duì)國

2、內(nèi)客車給水站供水系統(tǒng)存在的突出問題進(jìn)行研究，并結(jié)合鐵路快速發(fā)展的趨勢(shì)，提出了相應(yīng)的優(yōu)化改造方案和措施。通過分析和總結(jié)國內(nèi)客車給水站供水系統(tǒng)現(xiàn)狀，指出針對(duì)節(jié)能降耗、防寒和集控能力薄弱、自動(dòng)化水平低等短板，加大科技投入，優(yōu)化供水系統(tǒng)是當(dāng)務(wù)之急。
　　本文以北京局N站為例，剖析國內(nèi)客車給水站供水系統(tǒng)普遍存在的能源浪費(fèi)、貯水設(shè)施調(diào)節(jié)能力不足等問題，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、試驗(yàn)等方式確定了優(yōu)化改造方案和措施，引入業(yè)內(nèi)先進(jìn)的無負(fù)壓（疊壓）供水等技術(shù)解決