【資料下載】奧迪a3標準離合器畢業(yè)設(shè)計說明書【原創(chuàng)精品】

1、長春大學2015屆畢業(yè)設(shè)計說明書1第1章緒論1.1汽車離合器結(jié)構(gòu)的發(fā)展在耦合結(jié)構(gòu)的早期發(fā)展中，最在圓錐離合器。該樣機被安裝在1889年德國戴姆勒公司生產(chǎn)的鋼制車輪的汽車。它承擔了發(fā)動機飛輪取得錐形的離合器的積極成員。用一個錐形離合器節(jié)目在這個時間延長到中期1920很容易圓錐離合器生產(chǎn)領(lǐng)域容易解決摩擦。它的摩擦材料已經(jīng)般地用皮帶。當時有蹄鼓式離合器取代了錐形離合器。該結(jié)構(gòu)是內(nèi)蹄鼓式?，F(xiàn)在用片式離合器（圖11）是在多片離合器的先驅(qū)，它不是直

2、到1925年之后表現(xiàn)出。所述多片離合器的主要優(yōu)點，車開始離合器接合相對平穩(wěn)，沒有效果。早在設(shè)計，多片按成對，鋼板在青銅盤前的布局設(shè)計。山與純金屬擦副，浸在油中以達到滿意的性能。圖11盤式離合器結(jié)構(gòu)圖1飛輪2離合器從動盤3減振阻尼片4減振器5離合器壓盤7離合器蓋石棉基摩擦材料修復和改進，離合器可以是適合于傳輸高轉(zhuǎn)矩，較高的溫度下承受。此外，使用的石棉基摩擦材料更小的摩擦的區(qū)域后，摩擦板數(shù)量，從而可以減少整體位移的多片式離合器對離合器的關(guān)鍵

3、。在20世紀20年代后期到20世紀30年代只有施工車輛，只有在賽車和強大的汽車的使用發(fā)生多片式離合器。實際上，早在1920年，有單一干式離合器，這和與石棉補丁的發(fā)明在上述的摩擦。但在這段時間內(nèi)一個相當長的時間，由于不足的技術(shù)開發(fā)，它可以是一個單片離合器接合足夠光滑，等等。早在第二次世界大戰(zhàn)之后，離合器從動盤金屬整塊無摩擦表面，摩擦表面薄膜附著在飛輪和壓盤的活躍部分，中間的彈簧通過杠桿效應，板后定位。然后被切換到長春大學2015屆畢業(yè)設(shè)計

4、說明書3第2章設(shè)計方案論證2.1選定離合器車型本次設(shè)計選定車型為奧迪（Audi）A3標準型離合器[1]作為設(shè)計目標，該車主要參數(shù)如下表[1]：表21奧迪A3標準型主要性能參數(shù)2.2離合器設(shè)計的基本要求目前，各種汽車摩擦離合器是一種普遍靠提供電源的主，從動部件之間的摩擦，可以分離設(shè)備。離合器的主要功能是切斷和驅(qū)動電機和接合平穩(wěn)，以達到以確保順利啟動汽車在發(fā)動機和傳動系的分離，減少了換檔變速器的影響搬遷受在當負載極限，傳動系統(tǒng)的最大轉(zhuǎn)矩經(jīng)受

5、部件的工作的更大的活力防止由于驅(qū)動損壞動力傳動系統(tǒng)的振動和噪聲，可以有效地降低。為了保證離合器具有良好的工用性能，設(shè)計離合器應滿足如下基本要求：1）在所有駕駛條件下，都可靠地傳遞發(fā)動機的最大扭矩，并且有足夠的儲備，而且還防止驅(qū)動系統(tǒng)力矩過載。2）為了撼動參與，光滑，柔軟完成，以確保沒有汽車起步和效果?？焖偻瓿煞蛛x。3）從動部分轉(zhuǎn)動慣量要小，以減輕換擋變速器齒輪間的沖擊，便于換擋和減小同步器的磨損。4）它應保證有足夠的熱容量和良好的通風效