全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器傳動(dòng)軸系裝配公差優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器是一種重要的海洋動(dòng)力裝備，其裝配制造水平對(duì)于保證其服役性能具有重要意義。在全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器的研制中，由于其自身結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，容易發(fā)生裝配精度難以滿足實(shí)際需求的現(xiàn)象。合理的裝配公差設(shè)計(jì)是提升裝配精度、降低研發(fā)成本和提升裝配成功率的有效途徑。隨著計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)的發(fā)展，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和研制過程中，計(jì)算輔助公差設(shè)計(jì)扮演著重要角色。本文以全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器為對(duì)象，結(jié)合實(shí)際工程需求，圍繞公差建模、公差分析、公差分配三個(gè)方面，對(duì)幾何精度設(shè)計(jì)展開研究，

2、力圖提高公差優(yōu)化設(shè)計(jì)方法的效率。論文的主要成果如下：
　　首先，進(jìn)行了全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器傳動(dòng)軸系的三維公差建模方法研究。針對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特殊性，提出了一種求解并聯(lián)支承旋量參數(shù)的方法，將其與雅可比旋量模型相結(jié)合，建立了三維公差分析模型，并給出了分析模型的貢獻(xiàn)度計(jì)算方法，提出了求解帶并聯(lián)尺寸鏈的三維公差建模分析方法。然后，針對(duì)全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器傳動(dòng)軸系進(jìn)行三維公差建模及分析，建立傳動(dòng)軸系的裝配體三維公差分析模型，并進(jìn)行分析計(jì)算。
　　研究