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文檔簡介
1、該課題對使用電流變液體減振器的汽車半主動懸架進行控制系統(tǒng)設(shè)計與分析,目的是對電流變液體減振器及其控制系統(tǒng)進行研究.在深入了解電流變技術(shù)的機理、液體材料性能以及工程應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,該文主要完成了以下幾方面的工作:(1)分析筒式汽車電流變液體減振器內(nèi)部電流變閥中液體的流動,建立起其減振器阻尼力與振動速度以及外加電場強度之間的數(shù)學(xué)模型.(2)采用了模型參數(shù)在線辨識與最小方差自校正調(diào)節(jié)器相結(jié)合的自適應(yīng)控制策略,用于實現(xiàn)對電流變液體減振器構(gòu)
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