船舶電網(wǎng)諧波分析與抑制的仿真研究.pdf

1、近年來，隨著電力電子裝置在船舶上日益廣泛的應(yīng)用，使船舶電網(wǎng)的諧波污染變得越來越嚴(yán)重，直接影響到船舶運(yùn)行的安全性與經(jīng)濟(jì)性。有效地減少諧波污染并提高船舶電網(wǎng)的功率因數(shù)具有可觀的節(jié)能效益，又可避免電網(wǎng)崩潰的危險(xiǎn)，減少對(duì)通訊、導(dǎo)航系統(tǒng)及海難救助設(shè)備的干擾，是目前促使船舶朝著大型、節(jié)能、高效和環(huán)保的方向發(fā)展的有效途徑，也會(huì)加快我國從造船大國向造船強(qiáng)國的發(fā)展進(jìn)程。 本文以船舶電網(wǎng)諧波源模型為研究對(duì)象，進(jìn)行諧波分析，設(shè)計(jì)了一個(gè)由串聯(lián)混合型有源

2、濾波器(APF)與有源功率因數(shù)校正電路(APFCC)混合使用的諧波抑制系統(tǒng)，并對(duì)其用Matlab/Simulink軟件和電力系統(tǒng)分析計(jì)算應(yīng)用軟件Etap進(jìn)行仿真研究。 本文共分為六章。第一章介紹了選題的背景、意義及相關(guān)技術(shù)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀；第二章用Etap軟件對(duì)船舶電網(wǎng)的諧波進(jìn)行了分析，并建立了諧波源模型，提出了對(duì)其進(jìn)行諧波抑制的方案；第三章和第四章分別詳細(xì)論述了串聯(lián)混合型APF和APFCC的設(shè)計(jì)與仿真模型的建立，包括無源濾波器