116贛粵高速公路某隧道實施性施工組織設計

1、建筑軟件進入1目錄1、編制依據32、工程概況33、隧道工程特點64、隧道主要施工方法⑴施工準備6⑵施工方法概述7⑶洞口段及明洞施工8⑷I、II圍巖地段施工9⑸III圍巖地段施工10⑹IV、V圍巖地段施工10⑺初期支護施工11⑻結構防排水施工12⑼二次砼襯砌施工14⑽隧道路面施工15⑾隧道防止坍塌措施16⑿鉆爆設計與施工16⒀施工通風24⒁隧道施工排水24⒂隧道施工供電及照明24⒃監(jiān)控量測24⒄控制測量和施工測量255、主要工程數量表26

2、6、施工主要機械設備表277、施工計劃安排288、人員組織299、安全質量保證措施⑴安全保證措施30建筑軟件進入3隧道施工組織設計一、編制依據1.高速公路有限責任公司頒發(fā)的xx高速公路信豐至定南段施工招標文件。2.高速公路至段標段《隧道設計圖》兩階段施工設計文件。3.國家及有關部委頒布關技術規(guī)范、驗收標準。二、工程概況隧道是xxx標段重點控制工程，隧道為雙線分離式，其中左隧道全長728m，右隧道全長692m，左、右隧道起訖里程分別為：（

3、左）K86098.00～K86826.00，（右）K86090.00～K86782。隧道位于直線上。隧道內行車道最大寬度為8.5m，拱頂最大高度8.538m，最大埋深約97m。隧道位于縣鎮(zhèn)村北，隧道北洞口位于縣鎮(zhèn)村西側，南洞口位于村北約500m，左、右洞北南洞口洞底標高分別為331.41m及348.26m和330.66m及347.96m，底板縱坡為：2.5%，屬上、下行分離單面坡直線型中隧道。洞門形式為衡重式端墻型，隧道圍巖類別以Ⅴ類為

4、主，次為Ⅲ類和Ⅳ類圍巖，而Ⅰ類圍巖出現在進、出口部位。隧道右洞北口及左洞南口的地形坡度較陡，第四系殘坡積松散土層厚2m左右，強風化砂礫巖，厚1m左右，它們以蠕動狀及碎塊狀松散結構為主，開挖時易變形坍塌。隧道左洞北口及右洞南口均有斷裂構造存在。左洞北口的地形陡峻，第四系松散巖類及強風化帶厚達6m，再加上構造破碎，極易形成坍塌變形，洞底標高低于地面標高，需深挖15m進洞，需對洞口邊坡預先進行加固處理后再開挖。又由于洞口“V”型溝谷底，應作好