汝郴高速公路五一村大橋施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、改革開放之后，國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力迅速增加，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸被引起了重視，而橋梁在交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中占有舉足輕重的地位。近年來，隨著橋梁跨徑的增大和結(jié)構(gòu)等方面的創(chuàng)新，高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋得到了快速的發(fā)展，但同時(shí)也給施工增加了難度。由于高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋含有建設(shè)規(guī)模大、技術(shù)含量高、施工周期長(zhǎng)、投入人員多、資金量大以及施工環(huán)境比較復(fù)雜等特點(diǎn)，則在其施工過程中存在著眾多潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素，一旦發(fā)生事故，造成的損失影響重大，所以對(duì)其施工階段的安全管理研

2、究要給予重視。本文依托汝郴高速公路五一村大橋，對(duì)高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工的安全風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行如下研究：
　　(1)根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)資料和網(wǎng)絡(luò)搜集的橋梁施工事故案例，得到對(duì)其施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究的必要性，并根據(jù)橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容，闡述了風(fēng)險(xiǎn)的概念以及橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)管控的概念和方法。
　　(2)根據(jù)五一村大橋相關(guān)施工文件以及類似工程項(xiàng)目的文獻(xiàn)，將其按照樁基施工、墩臺(tái)施工、箱梁懸臂澆筑施工進(jìn)行

3、風(fēng)險(xiǎn)源的普查。然后利用專家調(diào)查法和因子分析法相結(jié)合的方法對(duì)五一村大橋施工階段的安全風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別，同時(shí)借助SPSS13.0軟件對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行信度和效度的檢驗(yàn)，使得到的結(jié)果更加準(zhǔn)確，并根據(jù)SPSS13.0軟件運(yùn)行得到的結(jié)果，對(duì)公共因子進(jìn)行命名。
　　(3)根據(jù)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)法建立了五一村大橋施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。首先依據(jù)專家知識(shí)構(gòu)建出貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，然后依據(jù)貝葉斯估計(jì)法和歸一化處理后的數(shù)據(jù)，對(duì)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)參數(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，最后