行車維護(hù)檢修規(guī)程

1、|安全閥校驗臺維護(hù)檢修方案安全閥校驗臺維護(hù)檢修方案1總則11適用范圍本規(guī)程適用于寧能化檢修中心車間行車的維護(hù)與檢修，2.檢修規(guī)程2.1小修周期及內(nèi)容：小修周期及內(nèi)容：（一）周期周期：每周檢修一次。時間：6小時(二)修理內(nèi)容內(nèi)容：2.1.1常規(guī)檢修常規(guī)檢修:（1）全部齒箱小蓋打開，仔細(xì)檢查齒面磨損及潤滑情況。（2）制動器架，制動輪及閘瓦檢查調(diào)換。（3）卷揚浮動軸及接手要拆開，檢查齒面的磨損情況。（4）所有的緊固件檢查緊固，缺件填補。（5）

2、定滑輪及軸檢查修理。（6）檢查走臺，欄桿等安全設(shè)施并整修2.1.2解決巡回檢查巡回檢查時所發(fā)現(xiàn)的缺陷。2.1.3損壞的零部件和實行輪換修理輪換修理的零部件應(yīng)予以調(diào)換。2.22.2中修中修（1）周期周期：每臺行車每年中修一次，每次有效修理時間16～32小時。（2）修理內(nèi)容內(nèi)容：1大小車輪，踏面磨損及主動輪直徑檢查，軸承清洗加油。2大車長路傳動軸承清洗，檢查加油。3所有的傳動齒接手拆洗檢查加油。4吊鉤及定滑輪調(diào)換。5主副卷筒與減速箱M齒聯(lián)接

3、處脫開、清洗、檢查、加油。6各減速箱大、小車輪，主副卷揚接手等主要的零部件根據(jù)檢查和更換標(biāo)準(zhǔn)使用周期進(jìn)行輪換性，報廢性更換7小車、軌道及壓板的整修、調(diào)換。8金屬結(jié)構(gòu)的焊接縫檢查及整修。2.32.3大修大修由中心提出申請大修計劃，報機動部審批，并按大修管理制度處理。2.42.4檢修安全規(guī)則：檢修安全規(guī)則：（1）進(jìn)車間要做好安全措施，準(zhǔn)備工作，帶好安全帽。（2）停車檢修前，必須在大車軌道的相鄰1公尺兩側(cè)，擰上“夾持器”。嚴(yán)防撞車。（3）檢修

4、工作開始前，必須掛上“有人工作，禁止合閘”警告牌。（4）在大車軌道旁和小車車架下面工作時，要搭好腳手，穿好軟底鞋，帶好安全帶（5）任何情況下，不準(zhǔn)在小車軌道及大梁上行走。（6）檢修工具應(yīng)預(yù)先嚴(yán)格檢查，壞件及時更換，在高空任何物件，不準(zhǔn)下落。（7）巡回檢查時，須和駕駛員密切聯(lián)系，停車進(jìn)行，嚴(yán)禁跳車。3.主要零部件檢查要求和變更標(biāo)準(zhǔn)：3.1吊鉤吊鉤1外觀檢查外觀檢查，表面有無變形，裂紋，破口，發(fā)紋等缺陷，有變形或裂紋等缺陷應(yīng)立即停用或更換。

5、2檢查鉤子尾部鉤子尾部螺紋外有無彎曲，伸長變形或裂紋，如有變形（包括螺母）應(yīng)予以報廢3鉤子鉤子的危險斷面磨損量危險斷面磨損量超過其原高度底10％時應(yīng)予以報廢。3.2滑輪滑輪1滑輪不能轉(zhuǎn)動者以及心軸固定不良均應(yīng)修理或調(diào)換。|當(dāng)鋼絲繩表面磨損或腐蝕時，在一個捻距中鋼絲破斷數(shù)標(biāo)準(zhǔn)按下表數(shù)值規(guī)定：鋼絲繩破斷根數(shù)的報廢標(biāo)準(zhǔn)鋼繩表面磨損或腐蝕按直徑％637＋1619＋12016930116當(dāng)一股鋼絲繩整股拉斷，鋼絲繩不準(zhǔn)使用，應(yīng)立即更換。3.10軌

6、道軌道：1如發(fā)現(xiàn)軌道有裂紋和破損的情況，應(yīng)立即更換。2定期檢查軌道的壓板及魚尾板聯(lián)接情況，及時處理。3鋼軌接頭處間隙應(yīng)小于2～3mm，過大時應(yīng)放入鋼軌片進(jìn)行處理。3.11金屬結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)：1應(yīng)檢查各主要接頭，節(jié)點，蓋板，緩沖器等聯(lián)接螺栓和焊縫有無松動或裂紋。2檢查金屬結(jié)構(gòu)的生銹和腐蝕情況。3檢查及完整所有的安全欄桿。3.12附注附注1大車軌道應(yīng)一～二年測量一次。2主要常常應(yīng)每兩年進(jìn)行一次動負(fù)荷及靜負(fù)荷試驗。新制造的行車應(yīng)試驗合格后才能投

7、入運行。3行車金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)每五年進(jìn)行一次全面的焊縫檢查及敲鏟油漆。4.維修與故障的處理通用零、部件另有專冊。這里只介紹橋架、大、小車運行機構(gòu)、起升機構(gòu)及電氣部分。4.14.1橋架及其主要構(gòu)件橋架及其主要構(gòu)件起重機的橋梁及其它主要金屬結(jié)構(gòu)至少每年進(jìn)行一次全面的檢查。1檢查所有連接螺栓，特別是對端梁接頭，主梁與端梁連接、斜梯連接、大車導(dǎo)電維修平臺、導(dǎo)電支架及零件、小車架或其它件的連接螺栓就應(yīng)十分注意，不得有任何松動。2檢查主要焊縫，宜先用煤油

8、清洗而后檢查。如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋，應(yīng)鏟除干凈，然后用優(yōu)質(zhì)焊條焊接，保證焊接質(zhì)量。3檢查主梁的上拱度及其主要件的變形、主梁的上拱度，應(yīng)按如下方法進(jìn)行判斷，即在無負(fù)荷下，小車開至端部極限位置，主梁在水平線以下的下沉值（由原始高度向下產(chǎn)生的永久變形，稱下沉）F’，當(dāng)F’＞LQ／2000時，建議進(jìn)行修理。各種跨度允許的水平線以下的下沉值列于下表。跨度LQM10.513.516.519.522.525.528.531.5下沉值F’（最大）mm578

9、10116必須注意被吊起的重物，不得超過額定起重量。7司機必須與掛鉤工緊密配合，步調(diào)一致，移動和起升重物，只應(yīng)聽從掛鉤工所發(fā)出的信號，但“停車”信號不論由誰發(fā)出，均應(yīng)立即停車。8吊起重物時，必須在垂直的位置，不允許利用移動大車及小車來拖動重物。9起重機及小車接近邊緣位置時必須以最緩慢的行速，在不碰撞擋架的條件下，逐步靠近10起重機的控制器應(yīng)逐級開動，在機械完全停止運轉(zhuǎn)前，禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反到逆轉(zhuǎn)位置來進(jìn)行制動，但在防止事故發(fā)生

10、的情況下可以偶爾用來作為緊急措施，但控制器只能打在反向一檔而后必須檢查確定機械部件沒有損傷的情況下才能繼續(xù)作。11司機要保證防止與另一起重機相撞。在一臺起重機發(fā)生故障的情況下，才能允許用相鄰另一臺起重機來推動這一臺起重機，在這種情況下兩臺起重機必須無負(fù)荷，而且用最低的速度緩慢地移動。12在電壓顯著降低和電力輸送中斷的情況下，主刀開關(guān)必須斷開，并將所有控制器拉到零位上。13起重機的電動機突然停電或線路電壓下降劇烈時，應(yīng)將所有控制器拉到零位