基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真的報(bào)廢汽車回收策略研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,汽車的消費(fèi)量快速上升。統(tǒng)計(jì)資料顯示,2009年我國(guó)民用汽車保有量達(dá)6280.61萬(wàn)輛。車輛的大規(guī)模更新伴隨而來(lái)的是大量老舊車輛的淘汰,而報(bào)廢汽車資源的回收作為報(bào)廢汽車逆向物流的第一環(huán)節(jié),對(duì)于節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、促進(jìn)資源再生、發(fā)展再制造至關(guān)重要。然而由于我國(guó)汽車報(bào)廢的法律監(jiān)管體系還不完善,報(bào)廢汽車的潛在利用價(jià)值還未完全釋放,大量的報(bào)廢汽車流往了非法渠道。如何使報(bào)廢汽車回收回到正常軌道,快速提高正規(guī)渠道年報(bào)廢比例和正

2、規(guī)渠道年報(bào)廢量,成為了報(bào)廢汽車逆向物流研究急需解決的焦點(diǎn)問(wèn)題。
　　 首先,本文以文獻(xiàn)研究為基礎(chǔ),運(yùn)用ISM解釋結(jié)構(gòu)模型分析造成我國(guó)報(bào)廢汽車正規(guī)渠道回收比例和正規(guī)渠道年報(bào)廢量偏低的主要原因所在。其次,找到主要影響因素后,運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模方法,模擬仿真報(bào)廢汽車回收系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制。最后,本文提出了以報(bào)廢汽車逆向物流發(fā)展基金為主體的回收策略體系——“養(yǎng)老金”體系,包括提高返還金額、提高基金報(bào)廢補(bǔ)貼、提高國(guó)家報(bào)廢補(bǔ)貼車輛范圍、加大報(bào)廢汽