我國(guó)物流發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策(正文)

1、目錄第一章我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題21.1來(lái)自物流企業(yè)方面的問(wèn)題21.1.1我國(guó)物流企業(yè)整體上發(fā)展不平衡21.1.2規(guī)模小、基礎(chǔ)設(shè)施差、物流系統(tǒng)效率低、綜合水平不高是我國(guó)物流企業(yè)普遍存在的問(wèn)題31.1.3我國(guó)物流企業(yè)的服務(wù)理念有待開(kāi)發(fā)31.2來(lái)自社會(huì)、市場(chǎng)方面的問(wèn)題41.2.1行業(yè)管理分散，我國(guó)目前的物流行業(yè)管理仍沿用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的部門分割體制。41.2.2缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。41.2.3缺乏物流法律規(guī)范和行業(yè)制度保障。我國(guó)目前尚沒(méi)有一

2、個(gè)正式的關(guān)41.2.4缺乏專業(yè)人才5第二章我國(guó)物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的對(duì)策52.1提高我國(guó)物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力52.1.1基礎(chǔ)性物流設(shè)施建設(shè)52.1.2提高物流管理水平52.1.3不斷創(chuàng)新物流服務(wù)52.1.4加快物流技術(shù)的應(yīng)用62.1.5加快物流業(yè)整合62.2加快我國(guó)物流信息系統(tǒng)化的建設(shè)62.2.2建立并完善物流信息子系統(tǒng)62.4開(kāi)發(fā)需求特別是中小城市、農(nóng)村地區(qū)我國(guó)目前物流的主要需求來(lái)自于企業(yè)但是我們也不能忽視其他領(lǐng)域潛在的物流需求72.5

3、發(fā)展第三方物流(3PL)提高物流服務(wù)水平優(yōu)化供應(yīng)鏈管理72.5.1第三方物流(3PL)是市場(chǎng)的要求也是物流業(yè)的發(fā)展方向72.5.2優(yōu)化供應(yīng)鏈管理72.6培育自主物流品牌82.7重視對(duì)物流專業(yè)人才的培養(yǎng)8第一章我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題1.1來(lái)自物流企業(yè)方面的問(wèn)題1.1.1我國(guó)物流企業(yè)整體上發(fā)展不平衡我國(guó)物流企業(yè)因各自起點(diǎn)不同基礎(chǔ)不同而導(dǎo)致物流企業(yè)的整體發(fā)展水平很不平衡。有些企業(yè)特別是中西部經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的物流企業(yè)仍是以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)為主還

4、處于較落后的發(fā)展階段。而有些企業(yè)則根據(jù)市場(chǎng)需求正逐漸向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。僅有少部分物流企業(yè)走在現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展前沿。從整體上看我國(guó)物流企業(yè)的效率不高服務(wù)內(nèi)容有限還沒(méi)有形成完整的物流信息網(wǎng)絡(luò)和綜合的物流服務(wù)理念這是我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)所存在的首要問(wèn)題。1.1.2規(guī)模小、基礎(chǔ)設(shè)施差、物流系統(tǒng)效率低、綜合水平不高是我國(guó)物流企業(yè)普遍存在的問(wèn)題目前我國(guó)物流企業(yè)據(jù)中物聯(lián)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)約有73萬(wàn)多家其中7人以下的物流企業(yè)就占到了12%我國(guó)上市的26家物流公司總

5、上市資產(chǎn)150億而美國(guó)僅一家物流公司的上市資產(chǎn)就超標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)物流業(yè)迫待解決的重要問(wèn)題之一。1.2.3缺乏物流法律規(guī)范和行業(yè)制度保障。我國(guó)目前尚沒(méi)有一個(gè)正式的關(guān)于現(xiàn)代物流的法規(guī)或規(guī)則用來(lái)規(guī)范物流服務(wù)的提供者和客戶之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任等相關(guān)問(wèn)題。另外一直以來(lái)在我國(guó)物流業(yè)廣泛應(yīng)用的保障制度也已經(jīng)漸漸不能適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需求。傳統(tǒng)物流活動(dòng)中的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和貨運(yùn)保險(xiǎn)只能對(duì)物流的部分環(huán)節(jié)承保無(wú)法適應(yīng)整個(gè)物流市場(chǎng)的發(fā)展要求。當(dāng)出現(xiàn)貨物毀損時(shí)物流企業(yè)

6、常常受到較大的經(jīng)濟(jì)牽連也往往付出很多額外的代價(jià)這就使得物流企業(yè)在提供服務(wù)的過(guò)程中肩負(fù)了很多不應(yīng)有的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。物流企業(yè)得不到專業(yè)的制度保障在很大程度上影響著物流業(yè)的發(fā)展。因此如何規(guī)避物流營(yíng)運(yùn)上的不確定性風(fēng)險(xiǎn)讓物流業(yè)在一個(gè)“有法可依、有章可循”的市場(chǎng)環(huán)境下健康發(fā)展是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)亟待解決的問(wèn)題。1.2.4缺乏專業(yè)人才隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展而產(chǎn)生的人才需求問(wèn)題在我國(guó)日益突出。我國(guó)現(xiàn)代物流人才的匱乏已成為制約物流業(yè)發(fā)展的瓶頸我國(guó)目前物流人才的缺

7、口至少有50萬(wàn)人而且現(xiàn)有物流管理人才中能真正滿足物流企業(yè)實(shí)際需求的不到十分之一。我國(guó)物流專業(yè)人才包括研究、管理、規(guī)劃設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)操作等方面人才的缺口成為我國(guó)目前發(fā)展物流業(yè)的一大障礙。因此培養(yǎng)大批合格物流人才的任務(wù)也就愈加緊迫。第二章我國(guó)物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的對(duì)策2.1提高我國(guó)物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力鑒于物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的局面和我國(guó)物流企業(yè)整體素質(zhì)不高的現(xiàn)狀提高我國(guó)物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力是基礎(chǔ)?？梢詮囊韵挛鍌€(gè)方面來(lái)考慮:2.1.1基礎(chǔ)性物流設(shè)

8、施建設(shè)國(guó)家應(yīng)加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其是主通道和主樞紐的建設(shè)改造以提高內(nèi)陸交通運(yùn)輸設(shè)施的現(xiàn)代化水平組建運(yùn)輸集團(tuán)公司、區(qū)域性倉(cāng)儲(chǔ)集團(tuán)公司在重要港口和城市建立現(xiàn)代化的、大型的、區(qū)域性的綜合物流中心。物流設(shè)施的建設(shè)是物流企業(yè)合理正常運(yùn)行的基礎(chǔ)和保證。2.1.2提高物流管理水平物流管理水平的高低直接影響物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力我國(guó)物流企業(yè)應(yīng)主動(dòng)吸收國(guó)際先進(jìn)物流企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)改進(jìn)傳統(tǒng)的物流管理方式建立完善的現(xiàn)代物流管理體系

9、并不斷探索適合我國(guó)國(guó)情、適合我國(guó)物流業(yè)整體環(huán)境的物流管理模式進(jìn)而提升我國(guó)物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。2.1.3不斷創(chuàng)新物流服務(wù)現(xiàn)代物流業(yè)的核心是提供高品質(zhì)的物流服務(wù)。隨著社會(huì)對(duì)物流服務(wù)的要求越來(lái)越高物流企業(yè)應(yīng)該積極主動(dòng)提高物流服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。并從滿足客戶的不同需求入手不斷拓展物流服務(wù)的層次和水平以服務(wù)為己任不斷創(chuàng)新產(chǎn)品、創(chuàng)新服務(wù)理念通過(guò)提供高品質(zhì)的、合理的、準(zhǔn)確的、及時(shí)的物流服務(wù)來(lái)贏得物流市場(chǎng)。2.1.4加快物流技術(shù)的應(yīng)用科學(xué)技術(shù)是第一生

10、產(chǎn)力這句話用在發(fā)展物流業(yè)上非常合適。物流是一門技術(shù)性很強(qiáng)的學(xué)科先進(jìn)的技術(shù)永遠(yuǎn)是物流企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)的法寶。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用能夠迅速提升物流企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)外涌現(xiàn)了不少先進(jìn)的物流技術(shù)其中的關(guān)鍵技術(shù)有物流標(biāo)識(shí)技術(shù)和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)。保證這些技術(shù)的應(yīng)用能大大提高物流企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。2.1.5加快物流業(yè)整合與國(guó)際著名物流企業(yè)相比我國(guó)物流企業(yè)的差距是全方位的不僅表現(xiàn)為物流技術(shù)還包括物流管理理念、營(yíng)銷手段、服務(wù)質(zhì)量等各方面。在