船體生渦器的應(yīng)用研究.pdf_第1頁
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1、船體尾部的流動(dòng)分離與漩渦是造成阻力性能惡化的重要原因。本研究針對(duì)“潤(rùn)江1號(hào)”科考船的流動(dòng)分離現(xiàn)象，提出用導(dǎo)流罩包裹船尾舵槳支柱并在船尾舭部區(qū)域安裝生渦器的控制方案。生渦器在機(jī)翼設(shè)計(jì)上已得到廣泛的應(yīng)用，其機(jī)理是在邊界層內(nèi)觸發(fā)小尺度渦，從而增加邊界層底部的動(dòng)量，抵抗流動(dòng)分離的發(fā)生。上海交通大學(xué)船模拖曳水池進(jìn)行了安裝導(dǎo)流罩和生渦器的“潤(rùn)江1號(hào)”船?？刂屏鲃?dòng)分離試驗(yàn)研究。船模的拖曳試驗(yàn)結(jié)果表明，導(dǎo)流罩可以有效控制流動(dòng)分離降低船模阻力，生渦器可以

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