水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作原理及結(jié)構(gòu)

1、水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作原理及結(jié)構(gòu),2009.10.19,概要,一.風(fēng)電機(jī)組空氣動(dòng)力學(xué)簡(jiǎn)述二.風(fēng)電機(jī)組基本類型三.風(fēng)電機(jī)組分系統(tǒng)簡(jiǎn)介,一.風(fēng)電機(jī)組空氣動(dòng)力學(xué)簡(jiǎn)述,1.翼型2.攻角3.翼型氣動(dòng)特性參數(shù)4.作用在葉片上的氣動(dòng)力5.作用在機(jī)組上的氣動(dòng)力6.機(jī)組功率系數(shù)和推力系數(shù)7.葉片氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介,飛機(jī)是怎么抵抗地心引力的？,1.翼型,美國(guó)NACA系列：NACA44系列、NACA63系列美國(guó)NREL系列、丹麥RISO-A

2、系列、瑞典FFA-W系列和荷蘭DU系列。,攻角:氣流方向與翼弦之間的夾角。升力的產(chǎn)生——壓差產(chǎn)生的，用伯努利方程體現(xiàn)。壓力面（PS）與吸力面（SS）,2.攻角αA,3.翼型氣動(dòng)特性參數(shù),,升力系數(shù)阻力系數(shù)力矩系數(shù),3.翼型氣動(dòng)特性參數(shù),,4.作用在葉片上的力,,4.作用在葉片上的力,氣流方向:是指的風(fēng)速與旋轉(zhuǎn)速度的合速度的方向。,5.作用在整機(jī)上的氣動(dòng)力,6.機(jī)組功率系數(shù)和推力系數(shù),功率系數(shù),推力系數(shù),7.葉片氣動(dòng)外形

3、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介,氣動(dòng)設(shè)計(jì)過(guò)程,7.葉片氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介,設(shè)計(jì)理論：,動(dòng)量理論,葉素理論,渦流理論,7.葉片氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介,葉片扭角,7.葉片氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介－扭角,葉片扭角分布,7.葉片氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介－弦長(zhǎng),葉片弦長(zhǎng)分布,二.風(fēng)電機(jī)組基本類型,按氣動(dòng)控制方式分類：1.定槳失速型2.變槳變速型3.主動(dòng)失速型,1.定槳失速型,1.定槳失速型,1.定槳失速型,2.變槳變速型,2.變槳變速型,3.主動(dòng)失速型,3.主動(dòng)失速型,二.風(fēng)電機(jī)組分系

4、統(tǒng)簡(jiǎn)介,二.風(fēng)電機(jī)組分系統(tǒng)簡(jiǎn)介,風(fēng)輪系統(tǒng)：將風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。傳動(dòng)鏈：將葉輪的轉(zhuǎn)速提升到發(fā)電機(jī)的所需轉(zhuǎn)速。發(fā)電機(jī)：將葉輪獲得的機(jī)械能再轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋Ｆ较到y(tǒng)：使葉輪可靠地迎風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)并解纜。塔架：將風(fēng)輪置于一定高度以獲取風(fēng)能?？刂葡到y(tǒng)：使風(fēng)力機(jī)在各種自然條件與工況下正常運(yùn)行 的保障機(jī)制，包括調(diào)速、調(diào)向和安全。地基：支撐整個(gè)機(jī)組。,二.風(fēng)電機(jī)組分系統(tǒng)簡(jiǎn)介,風(fēng)輪系統(tǒng),MY1.5s風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝,風(fēng)輪系統(tǒng),E