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1、該文中首先以E.Reissner在箱形集的剪滯效應(yīng)提出能量變分法作為基礎(chǔ),對槽型梁的剪滯效應(yīng)問題提出了一套理論分析方法,對整個粱在不同載荷作用下的剪滯效應(yīng)進(jìn)行計(jì)算分析,并考慮了槽型粱截面幾何特性及材料參數(shù)對剪滯效應(yīng)的影響;文中同時建立了槽型梁扭轉(zhuǎn)分析理論,在考慮槽型梁幾何參數(shù)的情況下,對簡支槽型梁的抗扭性能及其整體穩(wěn)定性進(jìn)行分析和計(jì)算.文中還結(jié)合預(yù)應(yīng)力槽型梁結(jié)構(gòu)的鄧洲橋工程實(shí)例,在考慮鄧洲橋的粱自重、預(yù)應(yīng)力以及車載在不同組合情況下,采用
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