GPRS網(wǎng)絡(luò)主動監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、中國鐵路發(fā)展迅速，鐵路信息化要求的無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)膬?nèi)容越來越多，GSM-R是專門針對鐵路對移動通信的需求而推出的專用系統(tǒng)，基于GSM-R的GPRS網(wǎng)絡(luò)主要為鐵路提供鐵路運行調(diào)度信息、鐵路設(shè)施維護(hù)管理信息、旅客服務(wù)信息及其他非安全無線數(shù)據(jù)的傳輸業(yè)務(wù)。由于GSM-R網(wǎng)絡(luò)中的GPRS關(guān)鍵網(wǎng)元設(shè)備缺乏實際業(yè)務(wù)運行狀態(tài)方面的實時、有效的監(jiān)測手段，無法對GPRS關(guān)鍵網(wǎng)元設(shè)備業(yè)務(wù)運行是否正常進(jìn)行有效的監(jiān)測，難以在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障或問題，存在較大的

2、安全隱患，一旦出現(xiàn)業(yè)務(wù)中斷而未能及時發(fā)現(xiàn)和處理，將直接影響行車安全，有必要建設(shè)一套綜合性的GPRS網(wǎng)絡(luò)主動監(jiān)測系統(tǒng)來保障鐵路行車安全。
　　本文主要介紹了GPRS網(wǎng)絡(luò)主動監(jiān)測系統(tǒng)的背景和意義、相關(guān)技術(shù)、系統(tǒng)需求分析、架構(gòu)設(shè)計、主要功能模塊的設(shè)計與實現(xiàn)以及系統(tǒng)測試等方面內(nèi)容。該系統(tǒng)基于.NET平臺，采用C/S架構(gòu)模式，使用分布式架構(gòu)，系統(tǒng)主要包含實時測試數(shù)據(jù)采集、實時測試數(shù)據(jù)分析、系統(tǒng)內(nèi)部監(jiān)控、數(shù)據(jù)實時可視化展示、用戶管理、設(shè)備管理

3、、異常及報警信息處理等模塊。本文將對系統(tǒng)整體和各模塊的設(shè)計與實現(xiàn)進(jìn)行闡述。本人主要負(fù)責(zé)實時測試數(shù)據(jù)采集、實時測試數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)實時可視化模塊，參與了系統(tǒng)分布式架構(gòu)及系統(tǒng)通信架構(gòu)的設(shè)計與實現(xiàn)。
　　該系統(tǒng)的實現(xiàn)，能夠完善當(dāng)前鐵路GPRS網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)測手段，實時地監(jiān)測GPRS網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵網(wǎng)元設(shè)備是否在線、是否能夠正常提供業(yè)務(wù)，及時發(fā)現(xiàn)與行車相關(guān)的GPRS重要業(yè)務(wù)功能設(shè)備運行是否正常;當(dāng)設(shè)備存在問題時，及時給出告警提示，以便維護(hù)人員迅速處理，最