項(xiàng)目經(jīng)理答辯稿

1、項(xiàng)目經(jīng)理答辯大綱項(xiàng)目經(jīng)理答辯大綱開(kāi)場(chǎng)白：首先對(duì)總指揮部給予我單位參加本工程投標(biāo)活動(dòng)的機(jī)會(huì)表示感謝！一、一、個(gè)人簡(jiǎn)介個(gè)人簡(jiǎn)介(工作經(jīng)歷及業(yè)績(jī))二、二、工程概況工程概況本工程主要內(nèi)容包含路基、站場(chǎng)、建筑及軌道工程。其中路基土石方25.5萬(wàn)m(挖方以一二類土為主，填方以ABC組土為主)，站場(chǎng)141.5萬(wàn)m。軌道線路鋪設(shè)長(zhǎng)7.519鋪軌公里，新鋪道岔36組。試車(chē)線和庫(kù)外線采用碎石道床，庫(kù)內(nèi)線采用整體道床(包括立柱式檢查坑和壁式檢查坑)。僅1.2

2、2km試車(chē)線采用無(wú)縫線路。三、三、對(duì)本工程的理解對(duì)本工程的理解1、工程重、難點(diǎn)多(交通組織及施工圍擋、監(jiān)控量測(cè)、鋼軌鋪設(shè)施工、無(wú)縫線路施工、新技術(shù)、新工藝、環(huán)保節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用、立柱式檢查坑整體道床施工、道岔組鋪設(shè)施工）都是重、難點(diǎn)工程。2、本工程工期緊任務(wù)重，尤其是土方和軌道工程工程量較大。四、四、施工總目標(biāo)施工總目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：合格。工期目標(biāo)：確保按招標(biāo)文件要求在2014年11月15日竣工。安全文明目標(biāo)：杜絕傷亡事故，爭(zhēng)創(chuàng)大連市樣板工地

3、。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行國(guó)家、遼寧省、大連市現(xiàn)行安全生產(chǎn)文明施工驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。五、五、項(xiàng)目管理組織及人員配備項(xiàng)目管理組織及人員配備集團(tuán)公司設(shè)置局管項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目副經(jīng)理2名，技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)“六部一室”下設(shè)站場(chǎng)需要對(duì)水進(jìn)行加熱處理時(shí)，水的加熱溫度不高于80℃。攪拌時(shí)先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥。當(dāng)加熱水不能滿足要求時(shí)，將骨料均勻加熱，其加熱溫度不高于60℃。攪拌設(shè)備安裝在氣溫不低于10℃的廠房。攪拌

4、混凝土前及停止攪拌后，用熱水沖洗攪拌機(jī)滾筒。輸水管、送料帶、混凝土罐車(chē)、泵車(chē)和管道采取遮蔽、包裹等保溫措施，并縮短運(yùn)輸時(shí)間?；炷寥肽Ｇ埃瑴y(cè)定混凝土的溫度、塌落度、含氣量及泌水率等工作性能，并應(yīng)清除模板及鋼板上的積雪?；炷翝仓螅⒓催M(jìn)行防寒保溫。嚴(yán)格控制拆模條件。拆模時(shí)，必須控制好混凝土芯部于表面、表面與環(huán)境的溫差，梁結(jié)構(gòu)及墩臺(tái)不大于15℃，其他結(jié)構(gòu)不大于20℃。拆除模板時(shí)，應(yīng)同時(shí)對(duì)拆除部分進(jìn)行包裹，包裹時(shí)間自拆除模板時(shí)計(jì)不得小于2

5、1天。2、鋼筋工程鋼筋籠的制作在冬季要遵循以下幾點(diǎn)：(1)鋼筋負(fù)溫冷拉時(shí)冷拉鋼筋時(shí)的溫度不宜低于15℃，當(dāng)采取可靠的安全措施時(shí)可不低于20℃。(2)在負(fù)溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時(shí)由于伸長(zhǎng)率隨溫度降低而減少如控制應(yīng)力不變則伸長(zhǎng)率不足鋼筋強(qiáng)度將達(dá)不到設(shè)計(jì)要求因此在負(fù)溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高.冷拉控制應(yīng)力提高值應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。在負(fù)溫條件下焊接鋼筋，安排在室內(nèi)進(jìn)行。鋼筋端面比較平整時(shí)，采用預(yù)熱閃光焊；端面不平整時(shí)，采用閃光－預(yù)熱－閃