第六章---環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施

1、1第六章第六章環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)6.1公路工程及設(shè)施與沿線自然環(huán)境的協(xié)調(diào)情況及采取的措施等6.1.1線形設(shè)計(jì)以曲線為主，注意技術(shù)指標(biāo)的協(xié)調(diào)性根據(jù)地形條件，靈活運(yùn)用公路工程技術(shù)指標(biāo)，使平、縱、橫組合后的立體線形圓滑平順、美觀和諧，路線線形設(shè)計(jì)基本與地形、地物、景觀相協(xié)調(diào)。在平面線形中，多數(shù)情況下直線難以與復(fù)雜多變的地形條件相協(xié)調(diào)，易造成工程量的增大。從心理學(xué)上看，長(zhǎng)直線屬于一種景觀單調(diào)、呆板的線形。因此，本段高速公路平面線形設(shè)計(jì)以曲線線形為

2、主，僅在反向和同向曲線間設(shè)置合理的直線段。以曲線線形為主可很好地與復(fù)雜地形相協(xié)調(diào)，線位對(duì)自然景觀的破壞程度較小，保持自然景觀的連續(xù)性，較好地避繞村莊、不良地質(zhì)，減少高填深挖程度。同時(shí)控制路基土石方平衡，以減少破壞路線周?chē)械牡孛博p植被和其它地物。6.1.2避開(kāi)環(huán)境敏感點(diǎn)，不能避開(kāi)時(shí)，進(jìn)行必要的防噪設(shè)計(jì)路線盡可能遠(yuǎn)離較大的環(huán)境敏感點(diǎn)如風(fēng)景區(qū)、學(xué)校﹑醫(yī)院﹑居民區(qū)等以降低汽車(chē)噪音和廢氣的影響。未能避繞時(shí)進(jìn)行必要的防噪設(shè)計(jì)。本路段主要環(huán)境敏感

3、點(diǎn)分布在K95430～K96480葛付屯路段。因距離路線較近，需設(shè)置聲屏障。同時(shí)，設(shè)計(jì)還考慮在路線與葛付屯的居民區(qū)之間種植林帶，降低汽車(chē)噪音對(duì)周?chē)罕姷母蓴_，在公路用地范圍內(nèi)種植喬木、灌木、花草等，以達(dá)到凈化空氣、美化環(huán)境、減少噪音和吸收部分路面輻射等。使高速公路能保持良好的道路交通環(huán)境和沿線良好的生活環(huán)境。6.1.3主體工程設(shè)計(jì)與景觀設(shè)計(jì)綜合考慮本路段是新建公路填挖土石方量較大，構(gòu)造物較多，對(duì)工程進(jìn)行多種美化設(shè)計(jì)，包括路基防護(hù)的多樣性

4、，構(gòu)造物形式的多樣性及沿線植樹(shù)、種花、種草綠化等，減小對(duì)周?chē)h(huán)境的破壞，同時(shí)在自然景觀中再現(xiàn)優(yōu)美的人文景觀。主要措施如下：3和生活垃圾強(qiáng)化施工人員環(huán)保教育確保各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施得到具體實(shí)施。綠化盡量做到與工程施工同步進(jìn)行，所有栽植的樹(shù)木、花草，其成活率必須達(dá)到95%以上。6.1.5嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)的“三同時(shí)“制度項(xiàng)目建設(shè)要嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)“制度。工程竣工后按照規(guī)定程序通過(guò)環(huán)保