倒計(jì)時信號燈對非機(jī)動車穿越行為的影響分析.pdf

1、倒計(jì)時信號燈作為越來越為普遍的進(jìn)行交通管控的一種方式，其影響效果研究卻并不透徹，尤其對于非機(jī)動車的影響效果研究甚少。本文為了充實(shí)倒計(jì)時對于非機(jī)動車影響效果的研究，創(chuàng)新性的將紅燈時長進(jìn)行劃分，具體而詳細(xì)地研究在每個時間段內(nèi)倒計(jì)時對于非機(jī)動車的影響效果，通過實(shí)地調(diào)研收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行有無倒計(jì)時下相關(guān)交通行為的對比;應(yīng)用數(shù)學(xué)建模分析倒計(jì)時對于穿越行為的影響作用，以及比較有無倒計(jì)時下影響穿越行為的主要因素。具體研究內(nèi)容包括:
　　(1)有無倒

2、計(jì)時條件下參照行人，對非機(jī)動車的違規(guī)行為比較研究。將實(shí)地調(diào)研收集到的數(shù)據(jù)，應(yīng)用簡單的數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，在有、無倒計(jì)時兩種情境下，將紅燈區(qū)間分成黃燈、中間穩(wěn)定區(qū)間、早啟動區(qū)間分別研究行人和非機(jī)動車的違規(guī)情況針對。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在整個紅燈區(qū)間內(nèi)倒計(jì)時信號燈能有效降低行人的違規(guī)率但對于非機(jī)動車違規(guī)率影響并不顯著;倒計(jì)時對于行人來說，在黃燈區(qū)間及早啟動區(qū)間均能顯著降低其違規(guī)率，在中間區(qū)間影響不顯著;而對于非機(jī)動車來說，在三個區(qū)間內(nèi)倒計(jì)時對其違規(guī)率影響均

3、不顯著。進(jìn)一步，比較了有無倒計(jì)時下行人和非機(jī)動車的細(xì)微行為差異，結(jié)果表明倒計(jì)時信號燈下的樣本表現(xiàn)的更趨于放松，且倒計(jì)時對于行人及非機(jī)動車細(xì)微行為的影響效果也略有不同。
　　(2)應(yīng)用Logit回歸方法建立行為模型，對有無倒計(jì)時下影響穿越行為的因素進(jìn)行探究。研究有無倒計(jì)時下不考慮早啟動的合規(guī)、機(jī)會主義、冒險主義行為的差異，結(jié)果表明，倒計(jì)時信號燈下騎行者不等待的冒險行為會減少，等待者也更愿意遵守規(guī)則。比較了有無倒計(jì)時下早啟動行為的差異

4、，結(jié)果表明倒計(jì)時會顯著增加非機(jī)動車的早啟動行為。進(jìn)一步研究還表明有無倒計(jì)時下不同區(qū)間內(nèi)的穿越行為影響因素并不完全相同，倒計(jì)時下影響穿越行為的因素明顯少于無倒計(jì)時情形。
　　(3)研究倒計(jì)時對于非機(jī)動車的等待時間影響。應(yīng)用生存分析法探究非機(jī)動車的等待時間分布規(guī)律，應(yīng)用Cox建模，在不考慮早啟動行為及針對早啟動樣本兩種情況下分析影響等待時間的影響因素。結(jié)果表明在不考慮早啟動時，發(fā)現(xiàn)有無倒計(jì)時對于非機(jī)動車的等待時間影響不顯著;但對早啟動