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1、路面疲勞損傷是水、溫度和荷載共同作用的結(jié)果,在此過(guò)程水的存在和溫度的反復(fù)變化改變了無(wú)水情況下對(duì)路面的單一破壞作用,使整個(gè)疲勞破壞過(guò)程變得更加復(fù)雜;另一方面,反復(fù)的疲勞荷載、冬季噴灑的除冰鹽也加速了瀝青路面的水溫?fù)p害。多年來(lái),瀝青路面的疲勞性能一直是道路工程研究的重點(diǎn)。本文根據(jù)華東地區(qū)的冬季氣溫,在總結(jié)國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究的基礎(chǔ)上,采用間接拉伸疲勞試驗(yàn)探究瀝青混凝土的疲勞壽命的規(guī)律。
通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)從以下五方面進(jìn)行研究:1.瀝青混凝土試
2、件在不同凍融次數(shù)下疲勞壽命;2.鹽分侵蝕對(duì)瀝青混凝土疲勞壽命的影響;3.不同凍融溫度下瀝青混凝土的疲勞壽命;4.不同類型瀝青混凝土在相同條件下的疲勞壽命;5.通過(guò)超聲波檢測(cè),預(yù)測(cè)瀝青混凝土的劈裂強(qiáng)度。分別分析了凍融次數(shù),氯鹽侵蝕,瀝青類型,凍融溫度對(duì)瀝青混凝土疲勞壽命的影響。主要結(jié)論如下:
(1)隨著凍融次數(shù)的增加,瀝青混凝土的疲勞壽命呈下降趨勢(shì)。在-5℃~15℃凍融溫度區(qū)間,經(jīng)清水浸泡的AH-70號(hào)基質(zhì)瀝青混凝土經(jīng)過(guò)2、4、
3、6、8次凍融循環(huán)后,疲勞壽命分別為未凍融循環(huán)試件的75.1%,62.8%,49.6%,40.4%。
(2)在鹽凍作用下,瀝青混凝土表面出現(xiàn)剝落,掉?,F(xiàn)象。在氯鹽侵蝕和凍融破壞的雙重影響下,瀝青混凝土的疲勞壽命呈明顯下降趨勢(shì)。在相同的凍融溫度和相同的凍融次數(shù)下,被鹽分侵蝕的瀝青混凝土試件的疲勞壽命低于經(jīng)清水浸泡的瀝青混凝土試件。在-5℃~15℃凍融溫度區(qū)間,經(jīng)鹽水浸泡的AH-70號(hào)基質(zhì)瀝青混凝土經(jīng)過(guò)2、4、6、8次凍融循環(huán)后,疲
4、勞壽命分別為未凍融循環(huán)試件的72.9%,58.1%,47.0%,28.1%。
(3)分別在-5℃~15℃、-10℃~10℃、-15℃~5℃三個(gè)溫度區(qū)間對(duì)瀝青混凝土進(jìn)行凍融循環(huán)后,對(duì)其進(jìn)行間接拉伸疲勞試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)溫度越低,造成的鹽凍破壞越大;低溫持續(xù)的時(shí)間越長(zhǎng),也會(huì)加大鹽凍的破壞程度。
(4)在相同的凍融次數(shù)和凍融溫度下,SBS改性瀝青混凝土的疲勞壽命高于AH-70號(hào)基質(zhì)瀝青混凝土疲勞壽命,并且隨著凍融次數(shù)的增加,SBS
5、改性瀝青混凝土的疲勞壽命的降低速度低于AH-70號(hào)基質(zhì)瀝青混凝土。在-5℃~15℃凍融溫度區(qū)間,經(jīng)清水浸泡后AH-70號(hào)基質(zhì)瀝青混凝土經(jīng)過(guò)2、4、6、8次凍融循環(huán)后,疲勞壽命分別為未凍融循環(huán)試件的75.1%,62.8%,49.6%,40.4%。SBS改性瀝青混凝土經(jīng)過(guò)2、4、6、8次凍融循環(huán)后,疲勞壽命分別為未凍融循環(huán)試件的80.0%,71.8%,65.9%,56.0%。
(5)對(duì)不同試驗(yàn)條件下的瀝青混凝土試件進(jìn)行超聲波檢測(cè),
6、根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)得到AH-70號(hào)基質(zhì)瀝青混凝土和SBS改性瀝青混凝土在凍融循環(huán)后波速和劈裂強(qiáng)度的回歸方程,分別為fc=0.1507e(0.0005v),R2=0.9196,fc=0.2594e0.0004v,R2=0.9297。利用該回歸方程可以預(yù)測(cè)未進(jìn)行劈裂試驗(yàn)試件的劈裂強(qiáng)度。
綜上所述,凍融循環(huán)和鹽分侵蝕對(duì)瀝青混凝土的疲勞壽命有明顯影響,采用SBS改性瀝青混凝土可以減小凍融損害和鹽分侵蝕對(duì)疲勞壽命的影響。在基質(zhì)瀝青中摻入SBS
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