多點激勵下橋梁結構可靠性分析.pdf

1、隨著近年我國經濟和交通的大規(guī)模發(fā)展，越來越多的大跨度橋梁建造并投入使用，而且橋梁的規(guī)模越來越大，高塔大跨的斜拉橋逐漸增多，作為生命線工程之一的橋梁工程，其抗震設計及地震作用下可靠性問題變得尤為重要。 本文首先介紹了可靠度的研究現(xiàn)狀和可靠度理論及一些計算方法在橋梁可靠度計算中的應用，基于結構承載能力、結構正常使用狀態(tài)和結構可靠度體系對國內外可靠度進展加以說明。針對現(xiàn)今可靠度計算中常用的一次二階矩方法缺陷加以改進。傳統(tǒng)可靠度計算一次

2、二階矩方法，由于其分析方法求解驗算點，需要求算功能函數(shù)的一階導數(shù)，這就需要功能函數(shù)連續(xù)，另一方面很多函數(shù)的一階偏導數(shù)得求解也很困難。還有就是一次二階矩方法分析過程以收斂而不是距離最短為計算目標，當遇到多峰性功能函數(shù)時，由于出始點選擇的不同，收斂于局部驗算點甚至不收斂的可能性總是存在的。而利用遺傳算法的優(yōu)點就可以避開函數(shù)求導和克服由于初始點選擇而導致的不收斂問題。還討論了非一致地展激勵作用下大跨度結構隨機反應的反應譜分析方法。并根據文獻重

3、新推導了多點激勵反應譜分析組合公式，計算了橋梁結構峰值反應的均值和標準差。在此基礎上，發(fā)展了非一致地震激勵條件下的結構抗震可靠度分析方法，并通過引入一些合理的假定，使用簡化后的系數(shù)參與計算，使得運算得以簡化。結合實例分析，使用本文方法與一致激勵分析方法進行比較，驗證了本文算法的可行性。結果表明，本文推薦的計算方法在進行橋梁結構可靠性分析時，具有較高的計算精度和效率。 最后，本文以雙塔斜拉橋為例建立了分析模型，進行了橋梁的模態(tài)分析