現(xiàn)澆箱梁扣件式滿堂支架專(zhuān)項(xiàng)方案

1、龍瑞高速公路第十一合同段龍瑞高速公路第十一合同段K56922.33現(xiàn)澆箱梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案現(xiàn)澆箱梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、工程概況1、工程簡(jiǎn)介龍瑞高速公路第十一合同段，主線起止里程K53089.2～K63000，全長(zhǎng)9.9108公里。K56900改移G320國(guó)道940米，設(shè)計(jì)路基寬度12.0米。320國(guó)道改線跨線橋，上跨龍瑞高速，中心樁號(hào)K56922.33。橋梁位于320國(guó)道改線上，中心樁號(hào)K0363.93，起點(diǎn)樁號(hào)為K0321.93，止點(diǎn)樁號(hào)為K

2、0405.93，橋長(zhǎng)84m。橋梁上部為203820m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，全橋一共一聯(lián)，設(shè)置兩道80型伸縮縫，主梁采用C50普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，單箱雙室斷面，箱梁均采用直腹板，梁高1.8m。橋梁位于平曲線上，JD2：R=261.771米、L＝357.338米、LS=60米的左轉(zhuǎn)曲線，其中K0321.93~K0366.43位于緩和曲線上，K0366.43~K0405.93位于圓曲線上，全超高為6%，無(wú)加寬?？v面位于豎曲線上，豎曲線R=28

3、00米，變坡點(diǎn)里程為K0370的凸曲線上，變坡點(diǎn)高程907.05米，縱坡由il=5.345%（坡長(zhǎng)3455米）變?yōu)閕2=0.6%（坡長(zhǎng)160米），T=66.42米。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）汽車(chē)荷載：公路Ⅱ級(jí)（2）橋面凈寬：4.2施工隊(duì)駐地建設(shè)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，跨線橋施工隊(duì)駐地建于主線K56980～K57100右側(cè)路基范圍內(nèi)。建筑面積約400平方米，設(shè)各類(lèi)房間10間，采用活動(dòng)板房，上蓋彩鋼瓦。4.3施工便道修建施工便道沿改移G320國(guó)道右側(cè)填方

4、坡腳，便道填筑采用60～100cm厚碎石土，已經(jīng)過(guò)1個(gè)雨季自然沉降和橋梁下部構(gòu)造施工使用，能保證雨季的施工。4.4鋼筋、模板等構(gòu)件加工場(chǎng)地鋼筋、模板等構(gòu)件加工場(chǎng)地設(shè)置1個(gè)，布置于主線K56940~K57100路基上，占地面積500m2，場(chǎng)地采用填筑30cm厚碎石土，再鋪筑10cm厚C20砼進(jìn)行硬化處理，鋼筋加工棚設(shè)置彩鋼瓦頂棚。4.5砼拌和站、料場(chǎng)拌合站采用原有的集中拌合站，于主線K54100路基左側(cè)，配備HZ50型全自動(dòng)配料混凝土攪拌