腐蝕損傷巖體中的水化-水力損傷及其在隧道工程中的應(yīng)用研究.pdf

1、該文首次建立了腐蝕損傷巖體中水化-水力損傷的演化方程,并指出水化損傷重點在于增加巖體的滲透性,而水力損傷則增加裂隙網(wǎng)絡(luò)的連通性.針對具有多重空隙的腐蝕損傷巖體可采用多重介質(zhì)數(shù)學(xué)模型來分析其水動力場的分布;水化損傷劣化了巖體的力學(xué)性能和承載能力,直接減小了巖體的有效承載面積,定義了損傷變量后,損傷應(yīng)力可采用應(yīng)變等效的方法進(jìn)行計算.對于高水位富水區(qū)的深埋隧道而言,在排水的條件下,巖體滲透性不僅受初始裂隙網(wǎng)絡(luò)及高應(yīng)力的控制,同時還要受隧道開挖

2、后水化-水力損傷發(fā)展的控制.外水壓力是和有壓隧洞中內(nèi)水壓力相對而言的,作用對象為襯砌.當(dāng)襯砌材料(如混凝土襯砌)具有一定的滲透性,襯砌和圍巖結(jié)合緊密時,可以采用水-力合算的方法(類似于共同作用設(shè)計方法中的數(shù)值法)計算外水壓力;當(dāng)襯砌不透水或滲透性極小,和圍巖結(jié)合不緊密時,地下水從圍巖中滲出,而以全部接觸面積作用于襯砌-圍巖脫離外表面時,可以采用水-力分算的方法(作用系數(shù)法和彈性力學(xué)法等)進(jìn)行計算.一般鐵路隧道通過高水位富水區(qū)時,不用襯砌