黃土區(qū)大型立交箱涵逆作法的力學響應測試與分析.pdf

1、朝陽門外立交箱涵是黃土地區(qū)首次采用逆作法施工的箱涵工程。在逆作施工過程中整個箱涵變形的穩(wěn)定性、逆作方案的可行性是每一個設計和施工人員必須面對的首要問題。本文首先針對現(xiàn)有通用商業(yè)軟件在模擬逆作法施工時功能不足的限制，研編了可以考慮修正劍橋模型的三維彈塑性有限元程序，該程序能較好的反映工程場地的土性和受力，模擬逆作過程；其次，利用研編的程序，對大型箱涵進行了仿真分析，研究了箱涵在逆作過程中周邊土壓力，頂板，板樁，樁間墻和底板隨施工步序進展的

2、系統(tǒng)響應規(guī)律，以及箱涵建成后，在實際車輛荷載下箱涵結(jié)構(gòu)的應力分布規(guī)律。最后，通過對箱涵逆作過程的適時監(jiān)測和分析，進一步得到了箱涵隨施工進展，周圍土壓力，底板，樁間墻的實測力學響應規(guī)律。仿真分析結(jié)果與實測結(jié)果的綜合既驗證了本文所研編三維有限元分析程序和計算結(jié)果的正確性，又進一步驗證了實測結(jié)果的可靠性。且同時彌補了實測結(jié)果的不足。箱涵測試和仿真的響應規(guī)律和數(shù)據(jù)已為現(xiàn)行逆作方案的評價和優(yōu)化，為黃土地區(qū)逆作法大型立交箱涵設計提供了必要的理論和實