關(guān)于港口社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)的研究.pdf

1、港口作為水路運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn),是連接鐵路、公路、和航空等多種運(yùn)輸方式的樞紐,是國(guó)家交通運(yùn)輸業(yè)的重要基石.而現(xiàn)代港口對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)不僅在于通過(guò)運(yùn)輸功能的發(fā)揮促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易量的增長(zhǎng),它的貢獻(xiàn)還表現(xiàn)在推動(dòng)工業(yè)、服務(wù)業(yè)等行業(yè)的發(fā)展,提高對(duì)外開(kāi)放程度,增強(qiáng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力等多方面.對(duì)港口的這些社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行定量分析,能夠用于評(píng)價(jià)港口在社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中的重要作用,從而引起有關(guān)當(dāng)局的重視,加大對(duì)港口的投資力度,推動(dòng)港口的發(fā)展建設(shè).該文的研究重點(diǎn)就放在

2、港口社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的定量分析研究上.該文從港口的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析出發(fā),根據(jù)港口的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響程度將港口社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分成直接與間接兩大類(lèi).另外,由于港口投產(chǎn)使用前后效益評(píng)價(jià)的客觀條件以及用途有所差別,該文從已使用港口和擬建港口兩個(gè)角度,對(duì)港口不同時(shí)期的直接、間接社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)的適用方法進(jìn)行了論述.在已使用港口的直接社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益量的計(jì)量中,該文通過(guò)與傳統(tǒng)吞吐量指標(biāo)的對(duì)比,論述了增加值指標(biāo)應(yīng)用的合理性,闡明了港口增加值的計(jì)量范圍,

3、并以上海港為例介紹了增加值指標(biāo)的計(jì)算方法.在港口的間接社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)中,該文運(yùn)用了已被國(guó)外港口經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)廣泛采用的投入產(chǎn)出法,仍以上海港為例,通過(guò)投入產(chǎn)出模型來(lái)計(jì)算上海港對(duì)上海市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前向、后向乘數(shù)效益,歸納計(jì)算出上海港創(chuàng)造的間接社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益.除了對(duì)已使用港口社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益價(jià)值量計(jì)量方法進(jìn)行論證外,該文還闡述了應(yīng)用其他輔助指標(biāo)評(píng)價(jià)港口社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響其他方面的重要性.然后,綜合上海港的直接和間接社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益,對(duì)上海港在上海市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中