中型應(yīng)急指揮通信一體車的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、近年來，各種諸如地震、洪水、雪災(zāi)、臺風(fēng)等突發(fā)事件層出不窮，為了維護社會的穩(wěn)定，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，在處理各種緊急事件中，應(yīng)急指揮通信迅猛發(fā)展，成為政府部門、武警、公安及人防等多個部門必不可少的專業(yè)配置。
　　應(yīng)急機動指揮通信車是固定指揮通信中心的擴展和延伸，能夠?qū)⑹录l(fā)生現(xiàn)場的情況迅速反饋到固定指揮中心?？勺鳛橥话l(fā)事件的現(xiàn)場應(yīng)急指揮通信中心，在事件現(xiàn)場附近構(gòu)成現(xiàn)場指揮平臺，為現(xiàn)場各專業(yè)組提供支撐，為各級政府領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急決策和指

2、揮提供依據(jù)，進一步提高各級政府處置突發(fā)事件的能力。
　　本文對車載應(yīng)急指揮通信系統(tǒng)進行研究，根據(jù)市場需求，研制了一款中型應(yīng)急指揮通信一體車。該車輛基于省市級指揮通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)現(xiàn)場信息采集、實時監(jiān)測、現(xiàn)場指揮等功能，可與地面指揮中心對接，實現(xiàn)客戶業(yè)務(wù)需求。
　　本文開展了中型應(yīng)急指揮通信一體車的研究，在經(jīng)過充分的分析、論證、設(shè)計和優(yōu)化等一系列的基礎(chǔ)工作后，完成了中型應(yīng)急指揮通信一體車研制工作，該一體車包括以下幾個方面：
　

3、　1）突破了應(yīng)急機動指揮通信車的關(guān)鍵技術(shù)，并研制了可投入使用的中型應(yīng)急指揮通信一體車。
　　2）對中型應(yīng)急指揮通信一體車組成進行劃分，形成了包括電子信息系統(tǒng)、綜合保障系統(tǒng)和載車平臺系統(tǒng)在內(nèi)的分系統(tǒng)體系。
　　3）掌握車輛改裝的主要技術(shù)，包括受力底盤選擇，平衡計算，抗風(fēng)能力計算，方艙設(shè)計，車內(nèi)布局等主要改裝技術(shù)。
　　4）通過空間布局設(shè)計，解決車頂設(shè)備之間，尤其是天線之間干擾排斥現(xiàn)象，使中型應(yīng)急指揮通信一體車在頻率范圍內(nèi)