混凝土路面脫空紅外成像檢測(cè)及有限元數(shù)值模擬研究.pdf

1、隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)得迅速發(fā)展，我國(guó)的公路事業(yè)也發(fā)展迅猛，由于車輛荷載的重復(fù)作用，混凝土板下局部出現(xiàn)了脫空，對(duì)于如何檢測(cè)混凝土路面板的脫空一直沒(méi)有很好的方法。 本文探討一種新的混凝土路面脫空得檢測(cè)方法——紅外成像檢測(cè)技術(shù)，常規(guī)的檢測(cè)方法勞動(dòng)強(qiáng)度大、速度慢、并且對(duì)路基造成破損，紅外成像檢測(cè)方法是無(wú)損檢測(cè)中的一種新技術(shù)，具有非接觸性、快速、準(zhǔn)確、直觀等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，具有良好的應(yīng)用發(fā)展前景，它是依據(jù)物體的紅外輻射—表面溫度—材料特性三者間的內(nèi)

2、在關(guān)系，借助紅外熱像儀把來(lái)自目標(biāo)的紅外輻射轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢?jiàn)的熱圖像通過(guò)熱圖像特征分析，直觀地了解物體的表面溫度分布，進(jìn)而達(dá)到推斷物體內(nèi)部結(jié)構(gòu)和表面狀態(tài)的目的。 本文基于熱傳導(dǎo)理論，運(yùn)用大型有限元軟件，對(duì)該方法進(jìn)行了數(shù)值模擬，為工程利用提供必要的理論依據(jù)，并將所得結(jié)果與實(shí)驗(yàn)對(duì)比分析，有重要的工程應(yīng)用價(jià)值和實(shí)際意義。 本文的主要內(nèi)容如下：1.簡(jiǎn)述了混凝土路面脫空檢測(cè)的方法，探討一種新的紅外成像檢測(cè)技術(shù)。 2.介紹紅外成像技