城市道路交通系統(tǒng)自組織現(xiàn)象研究.pdf

1、隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,交通問(wèn)題成為各個(gè)城市普遍存在的問(wèn)題.如何采取措施改善交通問(wèn)題是一項(xiàng)亟待解決的問(wèn)題,對(duì)城市道路交通系統(tǒng)規(guī)律和特性的描述是城市道路交通管理規(guī)劃的關(guān)鍵問(wèn)題之一.自組織理論作為解決復(fù)雜系統(tǒng)的有效工具,為我們研究城市道路交通系統(tǒng)發(fā)展演化提供了有力的基礎(chǔ)理論和方法論思想.本論文在大量研究國(guó)內(nèi)外有關(guān)城市道路交通系統(tǒng)與自組織理論文獻(xiàn)、研究成果的基礎(chǔ)上,將自組織理論運(yùn)用于城市道路交通系統(tǒng).在解讀城市的基礎(chǔ)上,

2、系統(tǒng)的研究了世界城市發(fā)展的歷史,探討了城市與城市交通發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系,總結(jié)了不同時(shí)期城市交通的不同發(fā)展特點(diǎn).研究了自組織的定義內(nèi)涵和城市道路交通系統(tǒng)中存在的自組織現(xiàn)象,根據(jù)哈肯對(duì)自組織下的定義,分析了城市道路交通系統(tǒng)的耗散結(jié)構(gòu)特征,建立了城市道路交通系統(tǒng)發(fā)展自組織觀.全面解析了道路系統(tǒng)的組織機(jī)制,將其界定為自組織和他組織復(fù)合的組織機(jī)制,構(gòu)造了一幅道路系統(tǒng)發(fā)展自組織的演化圖景,揭示了其表現(xiàn)形式和內(nèi)在機(jī)制.討論了交通流形成自組織的條件,建立了