汽車零部件采購體系研究.pdf

1、本文首先分析了我國汽車零部件行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，緊接著通過對于現(xiàn)行汽車零部件采購體系的研究、分析，并根據(jù)我國的國情和汽車行業(yè)的現(xiàn)狀，詳細(xì)具體地提出了我國應(yīng)該優(yōu)先和加速發(fā)展汽車零部件全球采購這種新型的零部件交易模式。我國擁有眾多的汽車零部件企業(yè)，但是本土零部件企業(yè)的競爭力普遍較低，約占中國汽車零部件企業(yè)數(shù)額15％的外商投資企業(yè)創(chuàng)造了中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)70％左右的利潤。我國汽車零部件市場的流通渠道復(fù)雜多樣，這就造成我國的零部件

2、市場交易模式的不成熟。汽車零部件全球采購是未來我國汽車零部件市場交易模式的必然選擇。隨后，本文深入地研究了成立上海汽車零部件全球采購中心的必要性和可行性，明確地給出了上海汽車零部件全球采購中心功能定位的原則，創(chuàng)造性的提出各種功能——信息、電子商務(wù)、交易、會展、商務(wù)、金融、中介——的定義、內(nèi)容和作用。上海汽車零部件全球采購中心是建立我國汽車零部件全球采購模式的大膽嘗試，它不僅可以縮短中國汽車零部件的國際差距，還可以提升中國汽車

3、零部件市場運(yùn)作模式。同時，它不僅是國際零部件采購商和國內(nèi)零部件企業(yè)洽談業(yè)務(wù)的“舞臺”，還是整車企業(yè)降低采購成本參與國際競爭的“左膀右臂”。接著，本文還對于上海汽車零部件全球采購中心的三種運(yùn)行模式——虛擬化組織架構(gòu)、自營和會員制——進(jìn)行了對比，并最終提出了自己的建議。上海汽車零部件全球采購中心對于上海市的汽車制造業(yè)具有強(qiáng)大的支撐作用，也是上海市建設(shè)跨國采購中心體系中重要的一環(huán)，還是上海踐行“立足長三角、服務(wù)全國、融入世界”的