已閱讀1頁,還剩89頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀
版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、NOPD(Non-Obstructive Particle Damping)技術是一種新型的阻尼技術,具有減振效果好、使用方便、價格低廉等特點。近幾年國內外學者分別研究了顆粒阻尼材料的粒徑、顆粒屬性、填充率等對結構體減振效果的影響,但是將顆粒阻尼材料應用于降噪方面的研究還較少。因此本文借助封閉空腔結構旨在探究顆粒阻尼材料對封閉空腔的聲學特性的影響。
本文主要從以下幾個方面進行了研究:
(1)根據(jù)穩(wěn)態(tài)能量流法,用實驗方
2、法提取所研究顆粒阻尼材料的阻尼特性----即損耗因子曲線。
(2)根據(jù)模態(tài)分析理論,以力錘作為激勵輸入設備,采用SISO頻域法對封閉空腔結構進行模態(tài)實驗。同時根據(jù)有限元理論建立封閉空腔結構體的有限元模型,借助Nastran計算仿真模態(tài)。將實驗結果和仿真計算結果對比以驗證仿真模型的準確性。
(3)利用聲學有限元理論建立封閉空腔的聲學有限元模型,并分析計算其聲腔模態(tài)。根據(jù)聲-固耦合模態(tài)分析理論,計算分析無顆粒阻尼材料和有
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 顆粒阻尼復合結構車身振動-聲學特性分析與優(yōu)化.pdf
- 汽車板結構聲振特性和車身空腔聲學特性研究.pdf
- 基于面板聲學貢獻度的封閉空腔結構內聲場分析的若干關鍵問題研究.pdf
- 基于車身薄壁件的約束阻尼結構振動聲學特性的研究.pdf
- 基于MAS控制策略的封閉空腔有源結構聲控制研究.pdf
- 基于支持向量回歸機的顆粒阻尼減振結構阻尼特性研究.pdf
- 基于聲子晶體的周期顆粒阻尼復合薄板帶隙特性研究.pdf
- 基于SEA的空腔結構聲學建模與吸聲降噪優(yōu)化研究.pdf
- 微顆粒填充金屬薄壁空腔結構動力特性試驗研究.pdf
- 阻尼顆粒分布形式對阻尼特性的影響.pdf
- 顆粒阻尼的機理與特性研究.pdf
- 復合材料點陣夾芯結構阻尼特性的研究.pdf
- 板殼結構強度與聲學特性分析.pdf
- 噴射共沉積顆粒增強鋁基復合材料阻尼特性的研究.pdf
- 顆粒阻尼系統(tǒng)減振特性研究.pdf
- 一種基于周期結構的復合材料的聲學特性分析.pdf
- 基于MAS的封閉空腔有源力控制系統(tǒng)研究.pdf
- 結構構件阻尼特性的研究.pdf
- 周期微桁架結構復合材料阻尼特性的研究.pdf
- 樹脂基復合材料板簧結構阻尼性能研究.pdf
評論
0/150
提交評論