用于NVH特性分析的汽車密封條有限元精確建模研究.pdf

1、由于橡膠的力學(xué)特性具有超彈性、粘彈性、非線性的特點(diǎn)，CAE工程師在建立有內(nèi)飾的車身（Trimmed Body）有限元模型進(jìn)行NVH特性分析時(shí)，汽車橡膠密封條的有限元處理方法一直是個(gè)長(zhǎng)期的困擾著CAE工程師的難題。然而，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)外關(guān)于這個(gè)難題的研究很少。因此，針對(duì)這個(gè)難題，本文進(jìn)行了相應(yīng)的一些研究。
　　Trimmed Body進(jìn)行NVH特性分析通常包括：模態(tài)分析、噪聲傳遞函數(shù)（NTF）分析、振動(dòng)傳遞函數(shù)（VTF）分析。本文重點(diǎn)研

2、究汽車車門密封條在模態(tài)分析和振動(dòng)傳遞函數(shù)（VTF）分析中建立等效有限元模型的方法，目的是使Trimmed Body的NVH特性的CAE分析結(jié)果更加精確。
　　根據(jù)論文的研究目的，本文首先對(duì)橡膠的超彈性本構(gòu)模型和粘彈性本構(gòu)模型的理論進(jìn)行分析。之后又分別針對(duì)兩種本構(gòu)模型進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，闡述了如何通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合從而得到本構(gòu)模型的參數(shù)。
　　其次，分別從等效阻尼、等效剛度、等效質(zhì)量三個(gè)方面，對(duì)用于模態(tài)分析的

3、密封條有限元精確建模進(jìn)行研究。模型建立完成后，對(duì)模型的模擬精度進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果顯示等效模型可以以較高的精度模擬密封條的特性。
　　再次，建立用于求解密封條復(fù)剛度的模型，并分析模型求解橡膠密封條復(fù)剛度的原理。模型建立完成后，在壓縮情況下對(duì)密封條進(jìn)行頻率響應(yīng)分析，得到密封條復(fù)剛度實(shí)部和虛部的曲線。之后，選擇合適的粘彈性本構(gòu)方程，進(jìn)行參數(shù)擬合，得到粘彈性本構(gòu)方程的參數(shù)。模型建立完成后，對(duì)模型的模擬精度進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果顯示等效模型可以以較高的