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1、伴隨著現(xiàn)代土木工程向著超高、超重、超大方向發(fā)展,越來(lái)越多的工程設(shè)計(jì)采用大直徑超長(zhǎng)灌注樁群樁基礎(chǔ)形式。但是人們對(duì)這類大規(guī)模群樁基礎(chǔ)形式的認(rèn)識(shí)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于工程設(shè)計(jì)的要求,設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和理論研究落后于工程實(shí)踐,尤其是樁身混凝土凝固過程中,派生的側(cè)向壓力對(duì)樁周土體的擠密作用仍鮮有研究。本文以正在研究中的國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目(973項(xiàng)目)一“災(zāi)害環(huán)境下重大工程安全性的基礎(chǔ)研究”、國(guó)家十一五科技支撐項(xiàng)目一“蘇通大橋工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”和江蘇省
2、交通科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目一“超大型鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)研究”為依托,針對(duì)蘇通大橋大直徑、高自由段、超長(zhǎng)鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ),進(jìn)行縮尺模型試驗(yàn)研究,主要開展以下工作: (1)根據(jù)蘇通大橋群樁基礎(chǔ)的原型實(shí)測(cè)結(jié)果,深入闡述大直徑超長(zhǎng)鉆孔灌注樁設(shè)計(jì)中存在的不合理現(xiàn)象進(jìn)行詳細(xì)分析的基礎(chǔ)上,確定如何合理地對(duì)樁身混凝土凝固過程對(duì)樁周土體的擠密作用進(jìn)行研究。 (2)采用縮尺模型試驗(yàn)確定樁身混凝土凝固過程中對(duì)孔壁產(chǎn)生的側(cè)向壓力。研究該側(cè)向
3、壓力的分布和變化形式。 (3)利用圓孔擴(kuò)張理論方法對(duì)樁身混凝土凝固過程對(duì)樁周土體的擠密作用進(jìn)行理論分析。 (4)量化凝固過程中的流態(tài)樁身混凝土產(chǎn)生的擴(kuò)徑作用,并研究其對(duì)樁基承載力的影響。 (5)量化樁身混凝土凝固過程對(duì)樁周土體產(chǎn)生的側(cè)向擠密作用,確定擠密影響區(qū)域,并確定擠密區(qū)域土體參數(shù)的強(qiáng)化程度。 (6)采用縮尺模型試驗(yàn)與有限元數(shù)值模擬相結(jié)合的方法對(duì)樁身混凝土凝固過程對(duì)樁周土體的擠密作用進(jìn)行研究,將縮尺模
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