網(wǎng)絡通信技術(shù)在駕駛?cè)丝颇咳荚囍械膽?pdf

1、隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，機動車、駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增長。據(jù)2014年初統(tǒng)計，3年以下駕齡駕駛?cè)诉_到9125萬人。今后一個時期，駕駛?cè)巳砸云骄磕?000多萬人的速度快速增長。新增駕駛?cè)税踩{駛技能不高、應急處置能力不強，造成道路交通安全事故多發(fā)的現(xiàn)象。相比于歐美等國家30%-50%左右的合格率，我國現(xiàn)行科目三考試制度評分隨意性大，道路考試合格率虛高。一批“不合格”新駕駛?cè)松下沸旭?，對道路交通安全造成極大隱患。
　　本文利用網(wǎng)絡通信技術(shù)

2、實現(xiàn)科目三考試全程監(jiān)管，實現(xiàn)身份驗證、過程圖像取證、考車軌跡定位、成績提交等各環(huán)節(jié)的實時通信，本文進行的研究工作如下：
　　1、從公安工作實際出發(fā)，詳細梳理了駕駛員科目三考試需求，按照公安部考試監(jiān)管要求，解決考官身份驗證，考生考試資格驗證，將考試置于第三方監(jiān)管狀態(tài)下，把考試過程記錄在案，且提高成績單生成的時效性與客觀性等問題。
　　2、本文運用了TCP套接字通信、FTP文件傳輸通信、MD5加密及數(shù)據(jù)壓縮、GPS定位與授時、視

3、頻采集與處理等技術(shù)，完成了實時通信服務器系統(tǒng)、FTP文件傳輸服務器系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與存儲服務器系統(tǒng)、車載機系統(tǒng)、后臺管理工作站系統(tǒng)四個子系統(tǒng)的通訊設計。
　　3、本文通過引用關(guān)鍵技術(shù)代碼，系統(tǒng)界面展示，詳細介紹了系統(tǒng)實現(xiàn)過程，并對系統(tǒng)通訊進行了壓力測試。目前該系統(tǒng)已在一地市級車管所投入使用，并肩負起科目三考試身份認定、監(jiān)管、生成成績單等重要任務。實現(xiàn)了實時、客觀的考試過程，充分證明了系統(tǒng)的穩(wěn)定性、實用性。
　　本文基于機動車駕