分布式車輛GIS實時監(jiān)控平臺與交通流圖譜處理.pdf

1、隨著現(xiàn)代化交通運輸系統(tǒng)建設(shè)步伐的加快，為了保障人、車、物的安全，減少交通堵塞，緩解交通壓力，運用高新技術(shù)融合現(xiàn)代化的管理手段來建立通用、高效、實時的車輛監(jiān)控系統(tǒng)已成為一個迫切需要解決的問題?；谝陨辖嵌?，本文從理論和實踐兩方面進行了較為全面的探討和研究，設(shè)計并實現(xiàn)了一個面向服務(wù)的分布式、異構(gòu)性、開放式車輛GIS實時監(jiān)控平臺。 首先，本文深入研究了ITS領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)，在廣泛市場調(diào)研的基礎(chǔ)上提出了搭建通用分布式車輛GIS實時監(jiān)控平

2、臺的概念。并提煉出詳細的系統(tǒng)需求，進而從系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)、功能邏輯等方面進行了架構(gòu)設(shè)計。 其次，從軟件工程的角度出發(fā)，對整個監(jiān)控平臺的通信協(xié)議、數(shù)據(jù)庫體系結(jié)構(gòu)、功能子系統(tǒng)的具體實現(xiàn)過程進行了詳細闡述，并為實施中遇到的實際問題提供了可行的參考方案。這無論在理論上還是工程實踐中都有可借鑒的價值。 另外，本文還對監(jiān)控平臺的城市交通流圖譜分析作了重點研究，提出一種新型的交通參數(shù)檢測方法，即虛擬線圈檢測法。同時在分析研究了任意等級道