巖土錨桿的錨固力學(xué)特性研究.pdf

1、巖土錨固技術(shù)是通過埋設(shè)在巖土體中的錨桿，將結(jié)構(gòu)物與巖土體緊緊地聯(lián)鎖在一起，依賴錨桿與巖土體的抗剪強(qiáng)度傳遞結(jié)構(gòu)物的拉力或使巖土體自身得到加固，以保持結(jié)構(gòu)物和巖土體的穩(wěn)定。與完全依靠自身強(qiáng)度、重力而使結(jié)構(gòu)物保持穩(wěn)定的傳統(tǒng)方法相比較，巖土錨固技術(shù)具有許多鮮明的特點(diǎn)。 錨桿錨固段的傳力機(jī)理和加錨節(jié)理的抗剪性能是巖土錨固工程設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題?，F(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均采用剪應(yīng)力均勻分布假設(shè)進(jìn)行設(shè)計(jì)，但這種設(shè)計(jì)假設(shè)與錨桿受力的實(shí)際情況不相

2、符合。國內(nèi)外學(xué)者對錨桿錨固段傳力機(jī)理的大量研究表明，錨桿錨固段的剪應(yīng)力分布是與巖土體的性質(zhì)以及錨桿所受拉力的大小密切相關(guān)的。在同一種巖土體介質(zhì)中，當(dāng)荷載相對較小時(shí)，剪應(yīng)力的最大值在錨固段的頂端，隨著荷載的增大，錨固段頂端的剪應(yīng)力超過錨桿與巖土體的界面抗剪強(qiáng)度，剪應(yīng)力的峰值向錨桿深處轉(zhuǎn)移，以漸近方式發(fā)生滑動(dòng)并改變粘結(jié)剪應(yīng)力的分布。但現(xiàn)有的理論分析方法，都沒有能夠十分準(zhǔn)確反映錨桿這種在不同荷載作用下的實(shí)際工作機(jī)理。 為了更好的研究錨

3、桿在不同荷載作用下，錨桿的工作狀態(tài)從彈性到彈塑性發(fā)展的整個(gè)過程，本文進(jìn)行了錨桿受力的模型實(shí)驗(yàn)研究，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果提出了剪應(yīng)力與位移的彈塑性本構(gòu)關(guān)系表達(dá)式，并根據(jù)錨桿受力的基本方程，求解得出了錨桿在不同工作狀態(tài)下從彈性到彈塑性滑移的全過程中錨桿的內(nèi)力分布。同時(shí)分別對圓柱形錨固段和底端有錨定板或膨脹體的錨固段兩種邊界條件進(jìn)行對比分析。 錨桿在節(jié)理處的抗剪性能，理論和實(shí)驗(yàn)研究做的比較多，但許多理論研究沒有考慮節(jié)理的剪脹效應(yīng)或者在對錨桿應(yīng)