隧道二襯混凝土裂縫原因分析與防治

1、隧道二襯混凝土裂縫原因分析與防治隧道二襯混凝土裂縫原因分析與防治摘要:混凝土的裂縫問題是一個普遍存在而又難于解決的工程實際問題，本文對混凝土工程中常見的一些裂縫問題進行了探討分析，并針對具體情況提出了一些預防、處理措施。關鍵詞:混凝土裂縫預防處理一、前言混凝土是一種由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均質(zhì)脆性材料。由于混凝土施工和本身變形、約束等一系列問題，硬化成型的混凝土中存在著眾多的微孔隙、氣穴和微裂縫，正是由于這些初混

2、凝土建筑和構件通常都是帶縫工作的，由于裂縫的存在和發(fā)展通常會使內(nèi)部的鋼筋等材料產(chǎn)生腐蝕，降低鋼筋混凝土材料的承載能力、耐久性及抗?jié)B能力，影響建筑物的外觀、使用壽命，嚴重者將會威脅到人混凝土裂縫產(chǎn)生的原因很多，有變形引起的裂縫：如溫度變化、收縮、膨脹、不均勻沉陷等原因引起的裂縫；有外載作用引起的裂縫；有養(yǎng)護環(huán)境不當和化學作用引起的裂縫等等。在實際工程中要區(qū)別對待，根據(jù)實際情況解決問題。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展山嶺地區(qū)新建隧道工程所占的比例逐步增

3、大。隧道二次襯砌施工普遍采用整體式鋼模板臺車、泵送混凝土施工工藝但混凝土硬化過程中產(chǎn)生的裂縫不僅影響了美觀還給工視。1.4施工縫(接茬縫)施工過程中由于停電、機械故障等原因迫使混凝土澆筑中斷時間超過混凝土的初凝時間繼續(xù)澆筑混凝土時原有的混凝土基礎表面沒有進行鑿毛處理或者鑿毛后沒有用水沖洗干凈也沒有鋪水泥砂漿墊層就在原混凝土表面澆筑混凝土致使新舊混凝土接茬間出現(xiàn)裂縫。2裂縫形成的原因分析2.1設計粗糙建設、監(jiān)理單位工作隨意性大由于多方面的

4、原因勘察設計單位無法深入地開展地質(zhì)勘探工作隧道圍巖類別評價及支護結構等級設計缺乏科學依據(jù)帶有一定的盲目性。個別建設單位限于自身管理和專業(yè)技術水平的欠缺任意變更原設計。2.2施工工藝或現(xiàn)場操作不規(guī)范隧道開挖成型差襯砌混凝土厚度嚴重不均勻欠挖或初期支護侵入襯砌限界造成襯砌混凝土厚度不足。個別隧道襯砌混凝土背后存在脫空、防水處理不當、防水板破漏等現(xiàn)象未開展監(jiān)控量測工作或量測走與形式僅憑經(jīng)驗來確定二次襯砌的施作時間安全可靠性差造成二次襯砌超設計