有限元強(qiáng)度折減法在隧道工程中的應(yīng)用.pdf

1、有限元強(qiáng)度折減法不但適用于邊坡工程，同樣適用于隧道工程，本文將極限分析有限元法應(yīng)用于隧道的穩(wěn)定性評價。文章首先對有限元強(qiáng)度折減法的基本原理進(jìn)行了較為系統(tǒng)和深入的研究，運(yùn)用平面應(yīng)變彈塑性有限元分析原理對隧道分別處于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ圍巖條件下進(jìn)行了穩(wěn)定性分析；并以青黃海底隧道為例，探討了強(qiáng)度折減有限元法在實(shí)際工程中的應(yīng)用。研究工作主要包括以下幾個部分：1.詳細(xì)介紹了有限元強(qiáng)度折減法的基本原理及其計算方法；將邊坡整體失穩(wěn)的判據(jù)應(yīng)用到隧道工程中來，給

2、出了隧道失穩(wěn)的判據(jù)，即以隧道圍巖破裂面上節(jié)點(diǎn)的塑性應(yīng)變或位移突變作為隧道整體失穩(wěn)的標(biāo)志，并以有限元靜力計算是否收斂作為隧道失穩(wěn)的判據(jù)。 2.應(yīng)用有限元強(qiáng)度折減法，分別計算了Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ圍巖條件下隧道的穩(wěn)定性問題，通過計算獲得其安全系數(shù)并分析了其破裂面；以此為基礎(chǔ)，較為系統(tǒng)的探討了同類圍巖條件下，不同隧道埋深、不同泊松比以及不同隧道斷面形狀對計算結(jié)果的影響。對于圍巖含節(jié)理裂隙的隧道，計算所得的安全系數(shù)為局部安全系數(shù)，結(jié)果表明節(jié)理的存