鐵路綠色選線環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估的研究.pdf

1、鐵路可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施和“鐵路綠色選線”的提出要求鐵路建設(shè)項(xiàng)目從線路基本走向的確定、線路方案的比選、線路空間位置的確定到線路上各種建筑物的布置，都要綜合考慮自然條件和生態(tài)環(huán)境，使鐵路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)沿線環(huán)境質(zhì)量的損害盡可能小。 環(huán)境問(wèn)題有著深刻的經(jīng)濟(jì)學(xué)原因，利用經(jīng)濟(jì)手段解決環(huán)境問(wèn)題是十分必要的。本文通過(guò)對(duì)鐵路綠色選線環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估的研究，將環(huán)境信息轉(zhuǎn)化為明確的經(jīng)濟(jì)信息。并提出了將評(píng)估結(jié)果納入成本-效益分析和線路方案比選過(guò)程中

2、的思路和方法，這對(duì)鐵路綠色選線具有積極的推進(jìn)作用和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。論文主要做了以下工作： 第一，分析了我國(guó)鐵路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)現(xiàn)狀、特點(diǎn)及存在的主要問(wèn)題，提出了鐵路綠色選線環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估研究的內(nèi)容和方法。 第二，通過(guò)分析鐵路綠色選線的產(chǎn)生背景、內(nèi)涵、特點(diǎn)及技術(shù)的發(fā)展，對(duì)鐵路綠色選線的基本理論方法進(jìn)行了研究；從評(píng)估因子的識(shí)別與篩選、環(huán)境破壞的定量化與貨幣化模型方法、考慮環(huán)境成本的廣義成本-效益分析三方面對(duì)環(huán)

3、境影響經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估理論和方法進(jìn)行了系統(tǒng)研究。 第三，通過(guò)確定和篩選鐵路綠色選線環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估因子，構(gòu)建了評(píng)估指標(biāo)體系和評(píng)估程序；采用合理的環(huán)境價(jià)值評(píng)估方法，從水土資源、植被資源、生物多樣性、自然景觀資源、噪聲污染、大氣環(huán)境污染六個(gè)方面進(jìn)行了貨幣化計(jì)量研究；將環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損失值納入到成本-效益分析中，建立了考慮環(huán)境環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損失值在內(nèi)的成本-效益分析模式和鐵路綠色選線方案比選模型，為鐵路綠色選線方案優(yōu)選提供了決策依據(jù)。