特種設(shè)備作業(yè)人員考試及起重機(jī)械機(jī)械安裝維修考試題庫

1、..1.GB10051.2制造的吊鉤，其危險(xiǎn)斷面的磨損量不應(yīng)大于原高度的（A）5%2.起重機(jī)械不得使用（B）吊鉤鑄造3.起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面或作業(yè)場(chǎng)地地面到取物裝置上升極限位置的垂直距離為（B）起升4.起重機(jī)載荷狀態(tài)是表明起重機(jī)受載的（B）重量輕重程度5.起重力矩為（B）幅度和相應(yīng)起吊物品重力積6.起重量小，工作級(jí)別就小；起重量大，工作級(jí)別就大。（B）錯(cuò)誤7.集中驅(qū)動(dòng)形式的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)只適用于大跨度的橋式起重機(jī)上。（B）錯(cuò)誤8.橋式起重機(jī)

2、金屬結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件如主梁等失去整體穩(wěn)定性時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（A）正確9.橋式起重機(jī)是橋架型起重機(jī)一種。（A）正確10.取物裝置在下極限裝置時(shí)，卷筒端部應(yīng)有（B）圈以上的鋼絲繩安全圈。211.司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)，通向司機(jī)室的梯子和起臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)板（A）正確12.起重機(jī)的工作級(jí)別可分為（A）個(gè)813.新更換的鋼絲繩子應(yīng)與原安裝的鋼絲繩子同類型、同規(guī)格（A）正確14.液壓緩沖器能吸收的撞擊能量比繩簧緩沖器要小，且有較大的反彈力（錯(cuò)

3、誤）15.液壓緩沖器吸收的撞擊能量(B)較大16.在軌道上露頭工作的起重機(jī)應(yīng)設(shè)置大軌器、錨定裝置或鐵鞋。（A）正確17.在有腐蝕性的環(huán)境中工作時(shí)，應(yīng)選用（B）鋼絲繩。鍍鉛18.制動(dòng)摩擦片磨損的厚道超過原厚度的（A）時(shí)，應(yīng)更換新的摩擦片。50%..40.當(dāng)鋼絲繩直徑大于16mm且小于20mm時(shí)，應(yīng)用（B）個(gè)繩卡固定繩端。441.金屬鑄造滑輪輪槽槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的（C）時(shí)?；啈?yīng)報(bào)廢。20%42.利用斜楔固定鋼絲繩繩端（B）方便。拆裝43

4、.兩臺(tái)起重機(jī)之間的緩沖器應(yīng)（A）等高44.露天工作的起重機(jī)的電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)置防雨罩。（A）正確45.液壓緩沖器的特點(diǎn)是（B）反彈作用。46.螺旋式起升限位器在每次更換鋼絲繩后起應(yīng)重新調(diào)整限位器的停止位置。（A）正確47.起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪輪緣磨損達(dá)原厚度的（A）時(shí)，制動(dòng)輪報(bào)廢。40%48.起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須是（B）式的。常閉49.起升機(jī)構(gòu)可以使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩（B）錯(cuò)誤50.起重機(jī)吊鉤的開口度比原尺寸增加（B）時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。15%51

5、.按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤，其危險(xiǎn)斷面磨損量應(yīng)不大于原尺寸的.（B）10%52.車輪輪緣磨損量超過原厚度的10%時(shí)，車輪應(yīng)報(bào)廢。（B）錯(cuò)誤53.滑輪槽不均勻磨損達(dá)3mm時(shí)，滑輪應(yīng)報(bào)廢。（A）正確54.卷筒壁磨損至原壁厚的（C）時(shí)，卷筒應(yīng)報(bào)廢。20%55.車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和（A）.點(diǎn)蝕56.起重機(jī)吊鉤的扭變形超過（B）時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。10度57.工作區(qū)是指停車設(shè)備運(yùn)行、存放汽車的區(qū)域。對(duì)無人方式的停車設(shè)備該區(qū)域不允許駕